问界M8不同版本的配置表在动力系统方面有何差异？

问界M8不同版本在动力系统方面的差异主要体现在能源类型、驱动形式、续航里程及电池配置上，核心动力参数与技术平台则保持了品牌统一的高性能标准。

具体来看，增程版（Max、Max+、Ultra）均搭载1.5T增程器与前后双电机，系统综合功率392kW、扭矩720N·m，零百加速约5秒，其中Max版采用37kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航201km；Max+与Ultra版升级为53.4kWh三元锂电池，纯电续航提升至310km，综合续航达1526km，更适合长途出行。纯电版则基于800V高压平台打造，Max+五座长续航版为后置单电机，最大功率227kW，CLTC续航705km，百公里电耗15.8kWh；Ultra六座四驱版升级为前后双电机，总功率387kW，扭矩597N·m，虽能耗升至17.6kWh，但续航仍保持625km的实用水平，且双电机四驱系统能提升复杂路况的抓地力。全系纯电版支持30%-80%快充仅需15分钟，补能效率领先同级，同时增程版WLTC综合续航超1500km，纯电版则因无增程器拥有前备厢储物优势，不同版本精准匹配了用户对续航、动力及场景的多样化需求。

具体来看，增程版（Max、Max+、Ultra）均搭载1.5T增程器与前后双电机，系统综合功率392kW、扭矩720N·m，零百加速约5秒，其中Max版采用37kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航201km；Max+与Ultra版升级为53.4kWh三元锂电池，纯电续航提升至310km，综合续航达1526km，更适合长途出行。纯电版则基于800V高压平台打造，Max+五座长续航版为后置单电机，最大功率227kW，CLTC续航705km，百公里电耗15.8kWh；Ultra六座四驱版升级为前后双电机，总功率387kW，扭矩597N·m，虽能耗升至17.6kWh，但续航仍保持625km的实用水平，且双电机四驱系统能提升复杂路况的抓地力。全系纯电版支持30%-80%快充仅需15分钟，补能效率领先同级，同时增程版WLTC综合续航超1500km，纯电版则因无增程器拥有前备厢储物优势，不同版本精准匹配了用户对续航、动力及场景的多样化需求。

从技术特点与用户体验的角度，这些差异进一步细化了使用场景的适配性。增程版凭借长综合续航，成为长途自驾或充电设施不便地区用户的优选，其增程系统可通过油电切换消除续航焦虑；纯电版则依托800V高压平台的快充能力，更适合充电便利的城市用户，单电机版聚焦续航经济性，双电机版则强化了性能与操控，尤其在雨雪天气或山路行驶时，四驱系统能提供更稳定的动态表现。值得注意的是，无论是增程还是纯电版本，均采用固定齿比变速箱，纯电驱动无换挡顿挫，配合华为调校的底盘（双叉臂前悬+五连杆后悬+空气悬挂），在动力响应与乘坐舒适性上实现了平衡。

品牌特色方面，华为技术的赋能贯穿始终。800V高压平台与电机技术的结合，让纯电版在“动力、续航、补能”三者间达成高效平衡；双电机版的四驱系统还能与华为乾崑智驾ADS协同，提升辅助驾驶时的车辆稳定性。这种“以用户为中心”的场景化设计，既覆盖了家庭用户对长续航、大空间的刚需，也满足了部分用户对高性能、多场景适应性的进阶需求，体现了鸿蒙智行在产品规划上的精准定位。

整体而言，问界M8通过能源类型与驱动形式的差异化组合，构建了覆盖不同使用场景的动力矩阵。无论是注重经济性的增程版，还是追求高效补能的纯电单电机版，抑或兼顾性能与稳定性的纯电双电机版，均在核心技术平台的支撑下，保持了统一的高品质标准，为用户提供了清晰且多元的选择空间。