蔚来ET7的乘坐舒适性怎么样？

蔚来ET7的乘坐舒适性堪称中大型纯电豪华轿车的标杆水准，从底盘滤震到座椅配置，再到静谧座舱的营造，均围绕“移动的第二起居室”理念做了全方位打磨。

作为蔚来品牌的旗舰轿车，ET7依托3060mm超长轴距奠定了宽敞的空间基础，后排腿部与头部空间充裕，配合副驾驶后排电动可调功能，能进一步拓展腿部活动范围；核心的单腔空气悬挂+五连杆前悬/多连杆后悬组合，可精准过滤减速带、碎石路等颠簸路况，纵向冲击化解柔和且无明显余振，ISS智能舒适刹停系统更让制动过程平稳无顿挫；座椅功能更是拉满，双车型前排均支持加热/通风/按摩+多维电动调节，后排标配电动腿托、靠背调节+三温区控制，行政签名版的真皮座椅还能兼顾包裹性与透气性；再加上全车多层隔音玻璃、无框车门的密封优化，以及2230W杜比全景声系统的加持，即便高速行驶也能保持座舱静谧，配合256色氛围灯、香氛装置等细节配置，让长途乘坐也不易产生疲劳感。

作为蔚来品牌的旗舰轿车，ET7依托3060mm超长轴距奠定了宽敞的空间基础，后排腿部与头部空间充裕，配合副驾驶后排电动可调功能，能进一步拓展腿部活动范围；核心的单腔空气悬挂+五连杆前悬/多连杆后悬组合，可精准过滤减速带、碎石路等颠簸路况，纵向冲击化解柔和且无明显余振，ISS智能舒适刹停系统更让制动过程平稳无顿挫；座椅功能更是拉满，双车型前排均支持加热/通风/按摩+多维电动调节，后排标配电动腿托、靠背调节+三温区控制，行政签名版的真皮座椅还能兼顾包裹性与透气性；再加上全车多层隔音玻璃、无框车门的密封优化，以及2230W杜比全景声系统的加持，即便高速行驶也能保持座舱静谧，配合256色氛围灯、香氛装置等细节配置，让长途乘坐也不易产生疲劳感。

从用户实际体验来看，蔚来ET7的“坐车比开车更舒服”并非虚言。座舱内各部件做工精细，缝隙均匀，硕大的天幕与侧窗玻璃同色设计，让车内空间显得格外敞亮。驾驶平顺性表现出色，稳定行驶或减速过程中无明显波动，转向的舒适模式中心感好，即便是新手也能轻松驾驭。4D全域舒适领航功能可提前调整悬架参数，进一步优化不同路况下的乘坐体验，而电动吸合门、隐藏式门把手等配置，则让上下车过程更显优雅便捷。

行政版与签名版虽价差3万元，但核心舒适配置均已拉满，签名版升级的真皮座椅和后排14.5英寸双屏，更能满足高阶用户的需求。蔚来“用户型企业”的理念也为舒适性体验加分，车电分离模式降低了购车门槛，3分钟换电解决续航焦虑，让用户无需为补能问题分心，更专注于座舱内的舒适享受。

整体而言，蔚来ET7通过空气悬挂、全功能座椅与静谧座舱的核心组合，配合超长轴距与细节舒适配置，构建起中大型纯电轿车的舒适标杆。无论是日常通勤还是长途出行，它都能以“移动的第二起居室”姿态，为用户带来从身体到心理的双重舒适体验，这也正是其能在40万以上豪华轿车市场获得关注的关键所在。