艾瑞泽8低功率版本有多少匹马力？

艾瑞泽8低功率版本的发动机最大马力为197匹。

该版本搭载奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机（型号SQRF4J16C），最大功率145kW/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-4000rpm，在动力输出与燃油经济性间实现了良好平衡——WLTC综合油耗仅6.5L/100km，且支持92号汽油，降低日常用车成本。作为车系动力分层布局的核心组成，197匹的低功率版本既满足家庭用户对动力平顺性的需求，又依托奇瑞ACTECO发动机技术保障了可靠性，配合全系标配的麦弗逊前悬+多连杆后悬，进一步强化了家用场景下的实用性与操控稳定性。

该版本搭载奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机（型号SQRF4J16C），最大功率145kW/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-4000rpm，在动力输出与燃油经济性间实现了良好平衡——WLTC综合油耗仅6.5L/100km，且支持92号汽油，降低日常用车成本。作为车系动力分层布局的核心组成，197匹的低功率版本既满足家庭用户对动力平顺性的需求，又依托奇瑞ACTECO发动机技术保障了可靠性，配合全系标配的麦弗逊前悬+多连杆后悬，进一步强化了家用场景下的实用性与操控稳定性。

从车型覆盖来看，艾瑞泽8低功率版本对应2025款1.6T DCT卓越版、尚版、智版及睿版四款配置，官方指导价区间为9.99万至12.89万。其中入门的卓越版虽为最低配，仍标配LED大灯、电子驻车、胎压显示等基础实用配置，满足日常通勤需求；中高配车型则在此基础上逐步升级，如智版配备540度全景影像（含透明底盘），睿版搭载L2级驾驶辅助系统（包含车道保持、主动刹车等功能），兼顾安全性与科技感。这种梯度化的配置布局，让不同预算的用户都能找到适配车型。

在用户体验层面，低功率版本依托2790mm的越级轴距，后排腿部空间表现优异，配合全系标配的仿皮座椅、后排杯架与中央扶手，进一步提升了乘坐舒适性。智能配置方面，中高配车型搭载高通骁龙8155芯片与12.3英寸双连屏，支持CarPlay/HiCar互联及OTA升级；即使是低配车型，也标配车联网与远程启动功能，保障了基础的智能交互体验。此外，全系支持92号汽油的特性，让用户无需为燃油标号增加额外支出，长期用车成本更具优势。

值得注意的是，艾瑞泽8的动力分层策略并非简单的参数区分，而是针对不同用户需求的精准匹配：低功率1.6T版本以“经济实用”为核心，高功率2.0T版本则侧重“性能体验”，两者共同覆盖了家用轿车市场的主流需求。这种布局既体现了奇瑞对用户需求的深度洞察，也依托自主研发的动力技术，在可靠性与适配性上形成了独特优势。

整体而言，艾瑞泽8低功率版本以197匹马力为核心动力输出，结合经济的油耗表现、扎实的底盘配置与丰富的智能功能，构建了“家用轿车高性价比之选”的产品形象。无论是日常通勤还是家庭出行，该版本都能通过均衡的产品力满足用户需求，同时依托合理的配置梯度与定价策略，为不同预算的消费者提供了灵活的选择空间。