日产途乐不同驾驶模式下的油耗分别是多少？

日产途乐不同驾驶模式下的油耗因动力输出逻辑与四驱分配调整而存在差异，经济模式下油耗相对更低，越野模式下油耗会显著增加。作为搭载5.6L V8自然吸气发动机（400马力/294kW，560N·m）与全时四驱系统的硬派SUV，途乐通过VVEL连续动态气门升程技术优化燃油效率，在经济模式下动力输出保守，能有效降低油耗；而越野模式下，车辆会调整动力分配以适配复杂路况，油耗随之上升。此外，雪地模式通过平顺动力输出防止打滑，油耗也会略高于常规模式。合理选择驾驶模式，结合其98.4L大油箱与非承载式车身的耐用性，既能满足越野需求，也能在日常驾驶中更好地控制油耗，兼顾了硬派越野性能与实用经济性。

首先需要明确的是，日产途乐官方并未直接标注各驾驶模式的具体油耗数值，以下内容是基于其动力逻辑与同级别车型的合理推测。常规驾驶模式作为默认模式，依托VVEL连续动态气门升程技术，在保障日常动力输出的同时优化燃油效率，结合5.6L V8发动机与全时四驱系统的特性，城市综合油耗约为15-18L/100km。这一模式下，车辆动力分配均衡，既能满足城市通勤的平顺性，也能应对轻度非铺装路面，是日常驾驶的理想选择。

当切换至雪地模式时，车辆会通过调整动力输出的平顺性、限制扭矩释放来防止车轮打滑，以适应冰雪路面的低附着条件。这种调整会使动力传递效率略有下降，因此油耗会比常规模式增加1-2L/100km。对于北方冬季多雪地区的用户而言，雪地模式能提升行驶安全性，但非冰雪环境下长期使用会增加不必要的燃油消耗。

越野模式则是油耗变化最显著的模式。该模式下，车辆会锁止中央差速器，并优化前后桥扭矩分配，同时后桥限滑差速器也会介入，以提升复杂地形的通过性。此时发动机需要输出更大的动力来克服越野路况的阻力，油耗会显著上升至18-22L/100km。因此，除非遇到极端越野场景，非必要时不建议长期开启越野模式，以避免燃油浪费。

值得注意的是，日产途乐的98.4L大油箱为不同驾驶模式下的续航提供了保障，即使在油耗较高的越野模式下，也能支持一定距离的穿越需求。同时，其非承载式车身搭配空气悬挂，既能在越野时提供足够的底盘刚性，又能在公路行驶时保证舒适性，进一步提升了车辆的多场景适应性。

综上所述，日产途乐不同驾驶模式的油耗差异主要源于动力输出与四驱系统的调整。用户在实际使用中，可根据路况合理选择驾驶模式，结合车辆的技术特性与配置优势，在满足使用需求的同时优化燃油消耗。无论是日常通勤还是越野探险，途乐都能通过驾驶模式的切换，平衡性能与油耗，展现出硬派SUV的全面实力。