根据华为问界M5配置参数表，该车的悬挂系统是什么类型？

问界M5 2025款全系车型的悬挂系统为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。这一悬挂组合在高端车型中较为常见，配合承载式车体结构，既能通过双叉臂前悬的结构特性抑制高速过弯时的侧倾与推头现象，提升操控稳定性，又能借助多连杆后悬的独立导向设计，高效过滤路面颠簸，兼顾乘坐舒适性。作为鸿蒙智行旗下的中型SUV，问界M5的悬挂系统不仅延续了高端底盘的硬件优势，更与HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统（四驱版搭载）、多种驾驶模式协同，进一步优化了不同场景下的驾驶质感，为用户带来兼具操控与舒适的出行体验。

从技术细节来看，问界M5的前双叉臂悬挂采用四球节结构，配合全铝合金材质打造的轻量化底盘（Ultra车型标配），在保证结构强度的同时降低了簧下质量，使悬挂响应更敏捷，过坑洼路面时能快速回弹，减少余震传递到座舱。后多连杆悬挂则通过多组连杆的独立控制，精准调节车轮定位参数，即使在连续颠簸路段，也能让后轮始终贴合路面，既提升了抓地力，又避免了车身不必要的晃动，让后排乘客的乘坐体验更平稳。这种硬件基础，再结合四驱版搭载的HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，车辆能实时根据路面附着力和驾驶意图调整扭矩分配，进一步弥补了悬挂在极限工况下的动态表现，让操控与舒适的平衡更上一层楼。

在实际驾驶场景中，这套悬挂系统的优势可被直观感知。日常通勤经过减速带或修补路面时，悬挂能柔和地化解颠簸，不会出现生硬的冲击感；高速巡航时，底盘的整体感强，面对路面接缝或横风时车身姿态稳定，给驾驶者充足的信心。而在切换至运动模式后，悬挂的支撑性会明显增强，过弯时车身侧倾被控制在较小幅度，配合精准的转向手感，能满足用户对操控乐趣的需求。此外，车辆的空间表现也与悬挂系统形成互补，2880mm的轴距保证了前后排的腿部空间，即使长时间乘坐，悬挂的舒适性调校也能减少乘客的疲劳感，让家庭出行或长途自驾都更轻松。

除了悬挂本身，问界M5还通过丰富的智能配置和动力选择，进一步强化了产品竞争力。全系标配的HUAWEI ADS辅助驾驶系统（L2级），搭配192线激光雷达和540度全景影像，能在复杂路况下提供主动安全保障，与底盘的稳定性形成联动，提升驾驶安全性；Harmony OS车机系统基于麒麟990A芯片打造，操作流畅且功能丰富，语音控制、手机互联等功能让车内交互更便捷。动力方面，纯电版CLTC续航602km，增程版综合续航超1200km，快充半小时即可补充过半电量，兼顾了不同用户的补能需求，无论是城市通勤还是长途旅行，都能提供可靠的续航支持。

综合来看，问界M5的悬挂系统是其产品力的核心支撑之一，前双叉臂与后多连杆的组合不仅奠定了操控与舒适的基础，更通过华为技术的赋能实现了动态表现的优化。配合智能配置、灵活的动力选择以及合理的价格区间，该车既满足了家庭用户对舒适性和实用性的需求，也能为追求科技感与驾驶乐趣的消费者提供选择，展现出鸿蒙智行在“科技+舒适”定位下的产品实力。