2025款理想L6会搭载哪些最新的智能驾驶辅助功能？

2025款理想L6在智能驾驶辅助功能上实现了硬件与算法的双重升级，全系标配禾赛ATL激光雷达与多传感器融合方案，同时通过Pro/Max版本分层满足不同场景需求。

作为理想汽车针对家庭用户打造的智能焕新版车型，2025款L6首先在感知硬件上实现了全系统一：1颗车顶激光雷达搭配11个车外摄像头、12个超声波雷达及1个毫米波雷达，结合内置高精地图，构建起“激光雷达+视觉+雷达”的全方位感知体系，可精准识别道路标识、障碍物与交通信号灯。核心功能上，Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力），聚焦高速场景，支持高速导航驾驶辅助，能实现自动跟车、变道与避障；Max版则升级为英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力），算力提升4.5倍，新增城市导航驾驶辅助与记忆泊车，可应对城市拥堵、路口转弯等复杂路况，还能自动完成固定车位的泊入泊出。此外，全系标配的主动刹车、车道保持、DOW开门预警等主动安全功能，配合OTA远程升级能力，既保障了日常出行的安全性，也为后续功能优化预留了空间。

作为理想汽车针对家庭用户打造的智能焕新版车型，2025款L6首先在感知硬件上实现了全系统一：1颗车顶激光雷达搭配11个车外摄像头、12个超声波雷达及1个毫米波雷达，结合内置高精地图，构建起“激光雷达+视觉+雷达”的全方位感知体系，可精准识别道路标识、障碍物与交通信号灯。核心功能上，Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力），聚焦高速场景，支持高速导航驾驶辅助，能实现自动跟车、变道与避障；Max版则升级为英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力），算力提升4.5倍，新增城市导航驾驶辅助与记忆泊车，可应对城市拥堵、路口转弯等复杂路况，还能自动完成固定车位的泊入泊出。此外，全系标配的主动刹车、车道保持、DOW开门预警等主动安全功能，配合OTA远程升级能力，既保障了日常出行的安全性，也为后续功能优化预留了空间。

从用户体验维度看，2025款L6的智能驾驶功能深度贴合家庭用车场景。高速场景下，Pro版的高速导航驾驶辅助可自动调节车速、平顺变道，缓解长途驾驶疲劳；Max版的城市导航驾驶辅助则能应对早晚高峰拥堵、无保护左转等复杂路况，降低城市通勤压力。记忆泊车功能尤其实用，对于小区狭窄固定车位，车辆可自主完成泊入泊出，解决新手司机停车难题。操作层面，电容式方向盘离手检测确保智驾过程安全合规，FOTA远程升级则让功能优化无需到店，持续提升用户体验。

品牌策略上，理想L6延续“分层智能”理念，通过Pro与Max版本的差异化配置覆盖不同需求。Pro版以24.98万的价格提供基础高速智驾，满足预算有限用户的核心需求；Max版以27.98万的价格拓展城市场景，适配高阶智驾用户。同时，智能驾驶芯片与车机芯片（高通骁龙8295P）的协同联动，确保智驾指令与车机交互的流畅性，3K屏幕与HUD抬头显示则让路况信息展示清晰直观，进一步强化了“软硬件协同”的优势。

整体而言，2025款理想L6的智能驾驶辅助功能围绕用户需求与场景实用性展开，硬件上实现感知全覆盖，功能上通过分层策略适配不同预算与场景，既保障了安全冗余，又提升了日常用车的便利性，是理想汽车“用户导向”理念在智能驾驶领域的具体落地。