问界汽车M8的智能驾驶辅助系统达到了什么级别？

问界汽车M8的智能驾驶辅助系统当前达到了L2级自动辅助驾驶级别。这款车型全系搭载华为乾崑ADS高阶智驾系统（部分版本已升级至ADS 3.2），硬件层面配备2颗华为激光雷达（1×192线+1×固态）、11个车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，构建起540°全范围感知体系，配合华为自研MDC 810计算平台，障碍物识别速度较以往提升40%，硬件规格已触及L3自动驾驶门槛，但受限于国内法规尚未明确，暂未定位为L3级车型。目前其L2级功能覆盖高速、城市快速路等主流场景，可实现全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等基础功能，还标配高速导航驾驶辅助，城市导航驾驶辅助可选装，同时具备“无图智驾”特色，无信号区域也能精准导航，极端天气下毫米波雷达可保障AEB刹停，高速与城快道路能识别加塞意图，系统还在持续进化，未来有望解锁更多功能。

从用户实际驾驶体验来看，问界M8的智能驾驶辅助系统在不同场景下均展现出实用价值。高速场景中，高速导航驾驶辅助能自动跟随导航完成变道、超车、进出匝道，大幅降低长途驾驶的疲劳感；城市快速路行驶时，系统可精准识别加塞车辆并提前做出避障反应，配合车道居中保持功能，让日常通勤更轻松。泊车环节同样贴心，自动泊车、遥控泊车适配垂直、侧方等多种车位类型，540度全景影像（含透明底盘）能消除前后轮及底盘盲区，即使是新手或在狭窄小区、商场车库，也能顺利完成泊车操作。

安全保障方面，系统通过多硬件感知与主动安全功能的结合，构建了全方位的防护体系。主动刹车功能可实时监测前方车辆、行人及障碍物，在紧急情况下自动触发制动；DOW开门预警能在乘客开门时检测后方来车，避免“开门杀”风险；方向盘离手检测（电容式）和DMS主动疲劳监测则时刻关注驾驶员状态，确保驾驶过程的安全性。这些功能并非孤立存在，而是与华为鸿蒙OS车机深度融合，驾驶员可通过语音直接控制辅助驾驶功能的开启或调节，导航信息也能与驾驶辅助系统实时联动，实现“人-车-导航”的无缝衔接。

品牌特色上，问界M8依托华为技术赋能，将智能驾驶与豪华体验相融合。全系标配的AR-HUD可将导航、车速等信息投射至前挡风玻璃，无需低头即可获取关键数据；HUAWEI SOUND音响系统提供沉浸式听觉体验，电动吸合门则提升了上下车的仪式感。价格与续航的匹配也兼顾了不同用户需求，纯电Max+五座长续航版35.98万元，CLTC纯电续航705km，满足家庭长途出行；纯电Ultra六座四驱版44.98万元，双电机四驱+六座布局，适配多人出行场景，让智能驾驶体验覆盖更广泛的用户群体。

整体而言，问界M8的L2级智能驾驶辅助系统虽受法规限制暂未升级至L3，但凭借华为技术的深度赋能，在硬件配置、功能实用性与用户体验上均处于行业前列。其不仅能通过丰富的辅助功能简化驾驶流程、提升安全性，还能与鸿蒙生态联动，打造全场景智慧出行体验，随着系统的持续进化，未来有望为用户带来更多智能驾驶的可能性。