问界M9上蓝牌和绿牌在费用上有区别吗？

问界M9上蓝牌和绿牌在费用上存在显著区别，核心差异体现在购置税、车船税及日常补能成本三个维度。从购车初期来看，绿牌对应的纯电车型可享受购置税与车船税双免征政策，以纯电Max六座版为例，直接节省约1.51万-2.22万购置税，且每年无需缴纳车船税；而蓝牌对应的增程车型需按规定缴纳购置税（如增程Max五座版约1.16万），同时因搭载1.5T发动机需每年缴纳300-600元车船税，初期投入更高。日常使用中，纯电车型依托605-630km的CLTC纯电续航，每公里电费仅0.15元，长期成本更低；增程车型虽纯电模式成本相当，但亏电时需加油（95号油每公里约0.7元），综合使用成本略高。不过两者均搭载华为ADS 2.0智驾与HarmonyOS车机，智能体验不受牌照类型影响，用户可结合补能场景与出行需求选择更适配的车型。

从政策适配角度看，问界M9的牌照差异与能源类型直接挂钩。纯电车型作为绿牌载体，符合当前新能源车购置税免征政策，以指导价50.98万的纯电Max六座版为例，直接省去约2.22万购置税，且因无内燃机结构，车船税长期为0；而增程车型虽具备纯电续航能力，但因搭载1.5T增程器，需按燃油车标准上蓝牌，增程Ultra尊四座版购置税达1.95万，每年还需缴纳300-600元车船税，这部分固定支出需纳入购车预算考量。

补能成本的差异进一步拉大了两者的费用差距。纯电车型搭载800V高压平台，30%-80%快充仅需0.25小时，CLTC续航605-630km覆盖日常通勤与中短途出行，百公里电耗17.4-18.1kWh，按家用电价计算每公里成本约0.15元；增程车型虽纯电续航达266-290km，但亏电时需依赖65L油箱加油，95号汽油每公里成本约0.7元，若长途出行频繁，加油费用会显著高于纯电车型的充电成本，不过其“快充+加油”的双补能模式也解决了纯电车型的续航焦虑问题。

用户体验层面，费用差异还体现在场景适配性上。绿牌纯电车型更适合充电设施完善的城市用户，部分城市绿牌还可享受不限行政策，日常使用更便捷；蓝牌增程车型则无需依赖充电桩，CLTC综合续航1417-1474km，即便长途跨省出行也无需频繁补能，适合充电条件有限或经常长途自驾的用户。值得注意的是，无论选择哪种牌照类型，车辆均标配华为ADS 2.0高阶智驾与HarmonyOS车机系统，智能交互、辅助驾驶等核心体验保持一致，不会因能源类型而打折扣。

综合来看，问界M9蓝牌与绿牌的费用差异本质是能源类型与政策适配的结果。绿牌纯电车型在初期税费与长期补能上更具经济性，适合城市通勤为主的用户；蓝牌增程车型虽初期成本更高，但通过“油电双补能”覆盖全场景出行需求，适合对续航有更高要求的用户。两者均依托鸿蒙智行的技术优势，用户可根据自身补能条件、出行场景与预算偏好，选择更契合需求的车型。