23款捷途X70 PLUS的油耗在实际驾驶中大概是多少?

23款捷途X70 PLUS的实际油耗因车型、路况与驾驶习惯差异,大致在7.1L至10L/100km区间浮动,部分极端场景下可能突破10L。

23款捷途X70 PLUS的油耗在实际驾驶中大概是多少?

作为奇瑞旗下“旅行+”定位的中型SUV,捷途X70 PLUS依托奇瑞自研1.5T发动机(匹配手动、DCT变速箱)的技术调校,在燃油经济性上展现出适配家庭需求的平衡感:1.5T手动版本实测约8.6L/100km,1.5T DCT版本约8.8L/100km,1.6T DCT版本约9.5L/100km;若以高速为主(如560公里高速+185公里其他路况、四人带行李开空调),油耗可低至7.1L/100km,而市区拥堵或驾驶习惯激进时则可能超过10L。这种跨度既源于车辆动力系统的基础设定,也与实际使用场景深度绑定——高速60-80km/h为黄金省油时速,超120km/h油耗显著上升,市区走走停停则需更温和的驾驶方式(如D档溜车)来控制能耗。

作为奇瑞旗下“旅行+”定位的中型SUV,捷途X70 PLUS依托奇瑞自研1.5T发动机(匹配手动、DCT变速箱)的技术调校,在燃油经济性上展现出适配家庭需求的平衡感:1.5T手动版本实测约8.6L/100km,1.5T DCT版本约8.8L/100km,1.6T DCT版本约9.5L/100km;若以高速为主(如560公里高速+185公里其他路况、四人带行李开空调),油耗可低至7.1L/100km,而市区拥堵或驾驶习惯激进时则可能超过10L。这种跨度既源于车辆动力系统的基础设定,也与实际使用场景深度绑定——高速60-80km/h为黄金省油时速,超120km/h油耗显著上升,市区走走停停则需更温和的驾驶方式(如D档溜车)来控制能耗。

从技术层面看,捷途X70 PLUS的油耗表现离不开核心动力总成的优化。其搭载的奇瑞自研1.5T发动机应用了DVVT、直喷等技术,配合6挡手动、6挡干式双离合或7挡湿式双离合变速箱,在动力输出与燃油效率间达成平衡;57L的油箱容积结合低至7.1L的高速油耗,满油续航可覆盖长途出游需求,契合“旅行+”的品牌定位。同时,车辆适配92号汽油,按当前约7.3元/升的油价计算,每公里成本约0.6-0.7元,进一步降低了家庭用户的日常使用成本。

除了硬件基础,驾驶习惯对油耗的影响同样显著。不少车友反馈,起步时避免猛踩油门、保持匀速行驶、减少急刹车,能有效将油耗控制在8L/100km以内;而频繁变道、长时间怠速则会使油耗攀升至9-10L。此外,车辆的实用配置也间接助力能耗控制:电动助力转向让低速驾驶更轻盈,减少不必要的动力损耗;胎压显示功能可实时监测轮胎状态,避免因胎压异常增加滚动阻力。

综合来看,23款捷途X70 PLUS的油耗表现符合中型SUV的主流水平,其“十年或20万公里”超长质保、大空间(轴距2745mm,5/7座可选)与高性价比配置,进一步强化了家庭用车的实用性。对于注重空间、可靠性与燃油经济性的用户而言,这款车通过技术调校与场景适配,实现了动力需求与使用成本的平衡,是家庭出行的务实选择。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

探岳
探岳
19.89-25.99万
获取底价
迈腾
迈腾
17.49-24.69万
获取底价
理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价

最新问答

2013款日产逍客的操控性能整体表现均衡,能较好满足日常驾驶与轻度场景需求。作为紧凑型SUV,它搭载的2.0L自然吸气发动机可输出144马力,匹配CVT无级变速箱,动力输出线性顺畅,无论是城市堵车时的低速跟车,还是高速超车时的动力衔接,都能
探歌不到4.4米的车身长度通过“短悬长轴”设计实现了空间利用率的高效平衡,既保障了车内充裕空间,又保留了城市驾驶的灵活性。 这款车全系轴距达2680mm,配合1819mm的车宽,让后排空间远超同长度车型的常规表现:身高177cm的驾驶
奇瑞QQ3新款的售价区间为6.88万至9.79万元。这款于2025年成都车展正式推出的全新A0级纯电轿车,以亲民的价格定位覆盖了主流消费需求,既为预算有限的用户提供了6.88万的入门选择,也通过9.79万的顶配版本满足了对配置有更高要求的消
上汽大通在不同地区的选址,是企业发展战略与区域资源禀赋、政策导向深度契合的结果。以上汽大通选择兰坪县为例,这一选址与沪滇协作的新阶段目标息息相关,兰坪县作为云南脱贫攻坚的帮扶县,农村人口占比超八成,当地特产面临“卖不出、卖不上价”的困境,上
上划加载更多内容
AI选车专家