问界M9搭载不同配置时车主的真实油耗有区别吗？

问界M9不同配置的油耗存在明显区别，核心差异体现在增程版的Max与Ultra车型之间，纯电版则无传统油耗。

从技术参数来看，增程Max版的WLTC综合油耗为0.62L/100km，B状态综合油耗6.9L/100km；Ultra版对应数值为0.64L/100km与7.3L/100km，两者因电耗差异导致油耗微差——Max版CLTC纯电续航290km、百公里电耗23.3kWh，低电时增程器负载更低；Ultra版纯电续航266km、电耗24.9kWh，增程器需输出更多功率以支撑能耗。而纯电版基于800V高压平台，仅计算电能当量油耗，无传统燃油消耗。真实车主数据也印证了这一差异：增程版车主跑3186km时，加油花费800余元，折算能耗成本显著低于同路线油车，且高速油耗表现稳定，不同配置的能耗差异在实际使用中转化为细微的成本区别，既不影响日常通勤的纯电经济性，也能满足长途出行的低能耗需求。

从技术参数来看，增程Max版的WLTC综合油耗为0.62L/100km，B状态综合油耗6.9L/100km；Ultra版对应数值为0.64L/100km与7.3L/100km，两者因电耗差异导致油耗微差——Max版CLTC纯电续航290km、百公里电耗23.3kWh，低电时增程器负载更低；Ultra版纯电续航266km、电耗24.9kWh，增程器需输出更多功率以支撑能耗。而纯电版基于800V高压平台，仅计算电能当量油耗，无传统燃油消耗。真实车主数据也印证了这一差异：增程版车主跑3186km时，加油花费800余元，折算能耗成本显著低于同路线油车，且高速油耗表现稳定，不同配置的能耗差异在实际使用中转化为细微的成本区别，既不影响日常通勤的纯电经济性，也能满足长途出行的低能耗需求。

从用户实际体验角度，增程Max版与Ultra版的油耗差异在不同场景下的表现各有侧重。城市通勤中，Max版凭借更长的纯电续航，多数日常出行可依赖纯电模式，加油频率更低；而Ultra版虽纯电续航稍短，但在高速或长途场景下，其增程器的功率输出更适配高负载需求，油耗差异在实际驾驶中并不突兀。例如，有车主反馈，同路线驾驶Max版与Ultra版跑高速，全程油耗差距约0.5L/100km，折算到每公里仅几分钱，对整体出行成本影响有限。此外，增程版支持7种驾驶模式，智能模式可自动根据路况切换纯电与增程状态，进一步优化能耗表现，无论是城市拥堵还是高速巡航，都能通过系统调节平衡油耗与动力输出。

问界M9的油耗表现与其技术配置紧密相关，增程版的差异源于车型定位与功能升级的平衡。Max版更注重能耗经济性，适合以城市通勤为主、兼顾长途的用户；Ultra版则在配置上更偏向豪华体验，如后排中央控制系统、像素式大灯等，虽油耗略有增加，但能满足对舒适与科技配置有更高需求的用户。纯电版则完全脱离传统油耗，依托800V高压平台实现高效快充，30%-80%充电仅需15分钟，适合充电条件便利、日常通勤半径适中的用户。这种差异化配置既覆盖了不同用户的能源需求，也体现了问界M9在技术调校上的精准性，让用户可根据自身使用场景选择最适合的车型。

综合来看，问界M9不同配置的油耗差异是基于车型定位与技术参数的合理区分，增程版Max与Ultra的油耗微差服务于不同的用户需求，纯电版则提供了零油耗的新能源选择。无论是注重经济性还是追求豪华体验，用户都能找到适配的车型，而真实油耗表现也通过实际数据与技术参数得到了验证，既展现了增程技术的能耗优势，也体现了纯电车型的环保高效，为用户提供了多元化的出行解决方案。