上汽大通MAXUS大拿V1的续航里程是多少？

上汽大通MAXUS大拿V1的CLTC纯电续航里程覆盖260公里至390公里，具体数值因车型配置不同而有所差异。作为聚焦商用场景的纯电动微面，大拿V1通过搭载31千瓦时到62千瓦时不同容量的电池组，匹配城市短途配送、多人通勤、城际出行等多元需求：货运版基础车型如2025款货运版低顶42kWh续航达290公里，能高效覆盖城区物流周转；客运版长轴高顶车型如2025款多功能版V1+长轴高顶64kWh续航提升至390公里，可满足跨城客运的长里程需求；而短轴高顶物流车型则以260公里续航适配轻量高频的运输场景。全系标配的液冷电池、电池预加热及能量回收系统，进一步保障了续航的稳定性与实用性，配合0.5-0.6小时的快充效率，让不同使用场景下的续航补能都能贴合商用车辆的高频使用节奏。

从技术层面看，大拿V1的续航差异源于电池组与车型布局的精准匹配。短轴版车型提供31千瓦时、35千瓦时、42千瓦时、43千瓦时等多种电池容量选择，对应260公里、270公里、290公里、305公里等续航版本，其中新增车型换装43千瓦时电池组后，续航较此前42千瓦时版本提升5-10公里，优化了短途运输的续航冗余；长轴版则通过51千瓦时、62千瓦时、64千瓦时大容量电池，实现320公里（低顶）、305公里（高顶）、350公里（多功能版）的续航覆盖，长轴高顶车型虽因车身风阻系数略高，续航比低顶版少15公里，但305公里的表现仍能满足城际客运的基本需求。动力系统的差异化调校也为续航提供支撑，货运版搭载90kW单电机，兼顾动力与能耗；客运版升级120kW电机后，未明显影响续航，得益于能量回收系统的高效运作。

用户体验层面，续航设计深度贴合商用场景的实际需求。货运版8.88万起售的290公里续航车型，单次充电可覆盖3-5个城区配送循环，配合0.5小时快充（20-80%），中午补能30分钟即可支撑下午的运输任务；客运版390公里续航车型，满电状态下可完成跨城客运往返（如150公里城际线路），无需中途充电，减少运营中断时间。车辆的空间模块化设计进一步放大了续航的实用性：短轴车型轴距紧凑，搭配260-305公里续航，适合狭窄城区的高频周转；长轴车型轴距达3450mm，货箱容积或乘坐空间充裕，320-390公里续航可支撑城郊或城际的长距离运输，载重变化对续航的影响也通过电池管理系统的动态调节得到缓解。

品牌特色赋予续航更精准的场景价值。上汽大通MAXUS以“商用场景定制化”为核心，大拿V1的续航分级并非简单的参数堆砌，而是基于物流、客运、多功能用车的实际里程需求反向设计：针对城市配送的高频短途需求，提供260-290公里续航的基础车型；针对城际客运的长里程需求，推出350-390公里续航的高配版本，实现“按需选续航”的灵活配置。依托上汽集团三电技术，电池组采用上汽时代电芯，循环寿命达2000次以上，长期使用后续航衰减率低于行业平均水平，保障了车辆全生命周期的续航可靠性，让不同续航版本都能成为商用场景的“实用之选”。

综合来看，大拿V1的续航体系以场景适配为核心，通过电池容量分级、车型布局优化与技术配置支撑，构建了覆盖260-390公里的续航矩阵。从城市短途配送的290公里基础续航，到城际客运的390公里长续航，每一档续航都对应明确的商用需求，配合高效补能与稳定的三电系统，既满足了不同场景的里程要求，也通过成本可控的设计，成为商用电动车领域兼顾实用性与性价比的代表。