理想L6相比同级别车型自重处于什么水平？

理想L6的自重处于25万级同级别车型中相对较大的水平，其整备质量超2.3吨，相比沃尔沃XC60插混（2.15吨）重约150公斤，较乐道L60（不到1.9吨）更是高出400公斤以上。作为理想汽车布局25万级市场的中大型SUV，理想L6的自重主要源于其增程式动力结构所需的大电池组、双电机四驱系统，以及为保障驾乘舒适性与安全配置搭载的多层隔音玻璃、8气囊等硬件。尽管自重较大在坑洼路段可能带来轻微晃动感，但这也为其实现CLTC综合1390km的长续航、5.4秒破百的强劲性能，以及全系标配的真皮座椅、杜比全景声等舒适配置提供了基础支撑，精准契合“家庭首选”的定位需求。

从动力性能来看，理想L6搭载的双电机四驱系统综合功率达300kW，综合扭矩529N·m，配合增程式结构，在自重较大的情况下仍能实现0-100km/h加速5.4秒的成绩，兼顾了家用车对动力的需求。其底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，并支持软硬调节，这一结构在同级别车型中较为少见，能够在一定程度上缓解自重带来的路面反馈，同时配合20°接近角与21°离去角，具备轻度越野的通过性，满足家庭用户偶尔的户外出行场景。

续航方面，理想L6的36.8kWh电池组虽增加了自重，但也带来了CLTC纯电212km、综合1390km的续航表现，75kW快充可在20分钟内完成20%-80%的补能，解决了用户的续航焦虑。智能配置上，Pro版搭载地平线征程6M芯片，Max版升级为英伟达Thor-U芯片，全系标配激光雷达与540°全景影像，AD Pro与AD Max辅助驾驶系统的分级设计，既覆盖了不同用户的智能需求，也体现了品牌在技术上的投入。

空间与舒适性配置是理想L6的核心优势之一，2920mm的轴距打造出宽敞的5座布局，后排座椅支持电动放倒，配合后备厢12V电源，提升了储物灵活性。全系标配的真皮座椅（前排带加热、通风、按摩功能）、三区独立空调、杜比全景声等配置，进一步强化了“移动的家”的产品理念，让家庭用户在日常出行中获得更舒适的体验。

综合来看，理想L6的自重虽在同级别中处于较高水平，但其背后是对续航、动力、智能与舒适性的全面考量。品牌通过合理的技术布局与配置搭配，将自重带来的影响控制在可接受范围内，同时最大化发挥了增程式车型的优势，精准满足了家庭用户对长续航、高配置、大空间的核心需求，展现出产品在设计上的平衡与取舍。