问界M9的悬挂系统在越野时表现怎样，是否适合越野路况？

问界M9的悬挂系统在越野时表现出色，能够较好地应对中度越野路况。作为鸿蒙智行的高端旗舰车型，它全系标配前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，并搭载空气悬挂与可变悬挂调节系统，配合电动四驱，为越野场景提供了关键技术支撑。双叉臂前悬的抗侧倾与抗冲击能力，多连杆后悬的操控与滤震兼顾性，再加上空气悬挂可调节的高低与软硬，让车辆在碎石路面能柔和处理细碎路感、保持车身平稳，沙漠冲坡时可快速分配扭矩减少打滑，升高底盘后还能提升烂路通过性。结合接近角18°、离去角20°的通过参数，以及陡坡缓降、上坡辅助等功能，问界M9足以轻松应对乡村土路、轻度穿越等中度越野场景，展现出对复杂路况的良好适应性。

在具体越野场景中，问界M9的悬挂系统与智能技术的协同表现可圈可点。比如在飞坡测试中，途灵底盘配合CDC+空气悬架的组合，能快速吸收冲击，让车身保持平稳姿态，减震效果出色；面对碎石路面时，悬挂系统可柔和过滤细碎颠簸，避免车内乘客产生强烈晃动感，同时底盘的稳定性也能减少对车身结构的冲击。沙漠冲坡时，电动四驱系统的扭矩分配逻辑会在车轮打滑瞬间快速调整，将动力精准传递至有附着力的车轮，这种智能预判与响应，让车辆在低附路面的脱困能力得到提升。空气悬挂升高后，底盘离地间隙的提升则直接增强了对断头坡、烂路等场景的通过性，配合540度全景影像的透明底盘功能，驾驶员能清晰观察路面障碍，进一步降低托底风险。

从用户实际使用角度来看，问界M9的悬挂系统还兼顾了越野与日常的平衡。越野时切换至硬模式，悬挂的支撑性会明显增强，减少车身在颠簸路面的晃动幅度；日常行驶时调至软模式，又能保证乘坐舒适性。同时，增程版CLTC综合续航1417-1474km、纯电版605-630km的续航表现，为长途越野提供了续航保障，无需频繁担心补能问题。而华为乾崑智驾ADS的加持，通过激光雷达与智驾算法的配合，能在越野时辅助识别路况，进一步提升驾驶安全性。

作为承载式车身的车型，问界M9虽不适合重度攀岩、深水涉渡等高强度越野场景，但在中度越野需求下，其悬挂系统与四驱、智能技术的组合已能满足多数用户的使用场景。无论是乡村土路的颠簸、轻度穿越的复杂地形，还是沙漠、碎石路等特殊路况，它都能凭借扎实的悬挂硬件与智能调校，展现出可靠的通过性与稳定性，同时兼顾豪华舒适的乘坐体验，让越野不再是硬派车型的专属，也为城市SUV用户提供了更多场景选择。