深蓝G318远山版的动力性能表现如何？

深蓝G318远山版的动力性能可概括为“城市通勤轻快平顺，长途穿越无续航焦虑，轻度越野场景游刃有余”。作为深蓝汽车主打“可城可野”的全能车型，其搭载的1.5T增程器+双电机四驱系统，系统综合功率达316kW（430马力）、综合扭矩572N·m，官方0-100km/h加速仅需5.9s，电机瞬间爆发的扭矩让城市超车、高速巡航时动力储备充足，推背感直接且线性；CLTC纯电续航174km可覆盖日常通勤，60L油箱配合增程系统实现超1000公里综合续航，解决长途穿越的补能顾虑；电动四驱搭配中央差速器锁止、蠕行模式及5种地形模式，结合210mm最小离地间隙、600mm最大涉水深度，能轻松应对雪地、泥地等轻度越野场景，兼顾了新能源车型的静谧性与硬派越野的通过性。

在续航与能耗的实际表现上，深蓝G318远山版展现出对不同场景的精准适配。城市通勤时，四驱空悬版满电实测纯电续航达153.4km，达成率124%，足以覆盖多数用户每日往返的通勤需求；即便在冬季零下十几度的低温环境中，纯电续航仍能保持125km，达成率88%，低温衰减控制表现出色。高速行驶时，120km/h巡航且空调全开的状态下，纯电续航约100km，馈电油耗则稳定在5.8L/100km，城市通勤馈电油耗更是低至5.2L/100km，增程器每升油可发电3.63度，能源转化效率处于同级别前列，既保证了长途出行的经济性，又避免了频繁补能的麻烦。

其全地形适应能力同样值得关注。ET全地形系统集成16种驾驶模式，其中雪地、泥地模式可实现扭矩智能分配，在冰雪路面行驶时，60-0km/h的制动距离仅29.62米，制动性能优于多数同级别SUV。前双叉臂独立悬挂与后五连杆独立悬挂的组合，搭配超大尺寸轮胎，面对坑洼路面和积水路段时回弹干脆利落，车身姿态稳定，既过滤了路面的细碎颠簸，又在过弯时提供了足够的支撑性，侧倾控制出色。方向盘转向手感轻盈且指向精准，即便车身尺寸较大，操控依旧灵活，让用户在城市穿梭或山路驾驶时都能保持从容。

作为深蓝汽车践行“科技平权”理念的代表，G318远山版将差速锁、蠕行模式等以往高端越野车型才有的配置下放至20万内价位，同时保留了新能源车型的智能化与舒适性优势。Deepal AD PRO L2级辅助驾驶系统标配车道居中、自动变道、540°全景影像等功能，大幅降低长途或越野驾驶的负担；前排座椅加热、通风、按摩与多层隔音玻璃的组合，进一步提升了驾乘舒适度。这种“可城可野”的全能属性，精准匹配了当下用户既追求城市通勤便捷静谧，又向往户外穿越探索的双重需求。

整体来看，深蓝G318远山版通过增程式动力与四驱系统的协同，在动力输出、续航表现、地形适应三方面实现了均衡突破。它既解决了纯电车型的续航焦虑，又弥补了传统燃油越野车型的能耗短板，同时以高性价比的配置组合，让更多用户能触及“城市+户外”的双重用车场景，成为20万级SUV市场中兼顾实用性与可玩性的优质选择。