2025款捷途山海T1的安全性能在哪些方面有升级？

2025款捷途山海T1的安全性能升级主要体现在被动防护结构强化、主动安全配置全系覆盖、智能驾驶辅助进阶及越野场景专属防护四个维度，构建起适配日常通勤与户外越野的全域安全体系。

新车以“全域安全”为核心设计理念，在车身结构上采用超80%高强度钢与55%超高强度钢的笼式框架，搭配一体式侧门环、天窗加强环等强化结构，车顶可承受300KG静态载荷，达到专业防滚架的防护水平；电池安全方面，全系搭载的磷酸铁锂电池通过400余项极端测试，液冷散热与预加热系统进一步降低环境风险。主动安全配置实现全系拉满，ABS防抱死、车身稳定控制等基础功能无一缺席，中高配车型更升级至L2级驾驶辅助，通过540度全景影像、碰撞预警等10余项功能实时规避风险；四驱车型则针对越野场景强化，电动四驱系统搭配多地形模式，600mm最大涉水深度与涉水感应系统，让复杂路况下的安全更有保障。

在被动防护层面，2025款捷途山海T1的车身结构堪称“移动堡垒”。其采用的笼式车身框架中，高强度钢占比超80%，超高强度钢占比达55%，关键部位如一体式左右侧双门环选用抗拉强度1500兆帕的22MnB5钢材，大幅提升车身抗扭刚性；一体式激光钎焊顶盖与天窗加强环的组合，让车顶可承受300KG静态载荷，官方称其防护能力可平替专业防滚架。电池安全同样不松懈，全系搭载的磷酸铁锂电池由宁德时代等头部供应商提供，历经全球严苛标准下的400多项极端试验，配合液冷散热与电池预加热系统，有效避免高低温环境下的电池故障，从根源降低安全隐患。

主动安全配置实现“全系无短板”。入门车型即标配ABS防抱死、电子制动力分配、车身稳定控制等基础系统，以及主副驾驶安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口，满足日常通勤的核心安全需求；中高配车型则在此基础上增加前排侧气囊、前后排头部气帘，构建起全方位的被动防护矩阵。智能驾驶辅助的进阶更是中高配车型的亮点，150KM发现版、226KM穿越版等搭载L2级组合辅助驾驶系统，整合全速自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车等十余项功能，通过5个车外摄像头、6个超声波雷达与2个毫米波雷达的多传感器融合，实时感知路况，辅助驾驶者规避潜在风险；540度全景影像（含透明底盘）的配备，让泊车与行车时的视野无死角，狭窄路段或复杂地形下也能从容应对。

越野场景的专属防护是2025款捷途山海T1的差异化优势。四驱车型如147KM四驱探索版、220KM XWD征服版配备双电机四驱系统，综合扭矩最高达840N·m，搭配沙地、岩石、泥地等多地形模式，轻松应对非铺装路面；接近角28°、离去角29°的通过性参数，配合600mm最大涉水深度与涉水感应系统，实时监测路况风险，让越野穿越更安心。部分四驱车型还可选装后桥差速锁，进一步强化极限路况下的脱困能力，为户外探险保驾护航。

智能驾驶辅助的硬件升级也为安全加码。中高配车型的感知硬件比低配更丰富，多出1个车外摄像头、2个超声波雷达，搭配2个毫米波雷达，支持更精准的环境感知；L2级驾驶辅助系统中的车道保持辅助、并线辅助、后方碰撞预警等功能，通过多维度监测车辆状态与周边环境，提前预警潜在危险，大幅降低人为操作失误的概率。无论是日常城市拥堵路段的跟车，还是高速巡航时的车道偏离纠正，智能系统都能成为驾驶者的“第二双眼睛”。

整体来看，2025款捷途山海T1的安全升级并非单一维度的堆砌，而是围绕“全域安全”理念，针对不同场景需求进行精准强化。从日常通勤的基础防护，到家庭出行的儿童安全保障，再到越野探险的极限防护，新车通过结构强化、配置分层、场景适配的三重逻辑，构建起覆盖全使用场景的安全体系，既满足了普通用户对安全的核心需求，也为户外爱好者提供了专业级的防护支持。