东风日产370z的安全性能配置丰富吗？

东风日产370Z的安全性能配置相当丰富，在主动与被动安全领域均有全面覆盖。从主动安全维度看，它搭载了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制及车身稳定控制系统，这套系统能在紧急制动时防止车轮抱死、优化制动力分配，还可抑制车辆打滑或失控，大幅降低事故风险；被动安全层面，不仅配备前排双气囊、侧气囊与侧气帘构建多维度气囊防护网，更采用高强度车身结构，碰撞时能有效吸收分散能量，为驾乘者筑牢物理屏障。此外，前双叉臂与后多连杆独立悬架的组合，既提升操控稳定性，也从行驶动态层面间接强化了安全表现，整体安全配置在同级别跑车中表现扎实可靠。

在主动安全配置的协同作用中，ABS防抱死系统与制动力分配系统的配合尤为关键。当车辆遭遇紧急制动场景时，ABS系统能通过高频点刹避免车轮抱死，确保驾驶员仍能保持对方向盘的控制；而制动力分配系统则会根据前后轮的载荷变化，智能调整各车轮的制动力比例，让制动过程更平稳高效。刹车辅助系统在此基础上进一步优化，它能识别驾驶员的紧急制动意图，迅速将制动压力提升至最大值，有效缩短刹车距离。牵引力控制系统和车身稳定控制系统则聚焦动态行驶安全，前者可抑制起步或加速时的车轮打滑，后者能在车辆转向过度或不足时，通过单独对车轮施加制动力，修正车身姿态，即便在湿滑路面或连续弯道中，也能让车辆保持稳定的行驶轨迹。

被动安全方面，高强度车身结构是370Z抵御碰撞的核心防线。其车身框架采用了大量高强度钢材，在碰撞发生时，前部的吸能结构会率先溃缩以吸收冲击能量，而驾驶舱区域则通过强化设计保持完整，最大程度减少乘员舱的变形。多个安全气囊的布局也经过精心设计，前排双气囊主要防护驾乘者的头部与胸部，侧气囊则针对侧面碰撞时的躯干防护，侧气帘更是能覆盖前后排侧窗区域，有效降低头部与车窗或车外物体碰撞的风险。这些气囊与安全带系统协同工作，形成了全方位的被动防护体系。

底盘悬挂的设计也从操控维度为安全加分。前双叉臂独立悬架能精准控制车轮的运动轨迹，提升转向精度和抓地力；后多连杆独立悬架则兼顾了操控稳定性与行驶舒适性，在高速过弯时能有效抑制车身侧倾，刹车时减少点头现象，让驾驶员在各种工况下都能更从容地控制车辆。此外，7速自动变速箱的平顺换挡特性，避免了换挡过程中动力中断可能带来的行驶顿挫，间接提升了行车的连贯性与安全性。

综合来看，东风日产370Z的安全配置并非单一功能的堆砌，而是主动与被动安全系统、车身结构与底盘技术的有机融合。从紧急制动时的精准干预，到碰撞发生时的全面防护，再到日常行驶中的稳定操控，每一项配置都围绕“降低风险、保护驾乘者”的核心目标展开，为用户带来了扎实可靠的安全保障。