理想L6的排量对于其性能有何影响？

理想L6搭载的1.5T小排量增程器通过“专注发电+电机驱动”的协同逻辑，既支撑了强劲性能输出，又实现了低油耗与长续航的平衡。作为增程式车型，这台1496mL四缸涡轮增压发动机不直接参与车轮驱动，仅负责为双电机系统供电——其113kW的最大功率可稳定输出电能，配合前后双电机300kW的综合功率与529N·m的峰值扭矩，让车辆实现5.4秒破百的加速性能，满足家庭用户对动力响应的需求。同时，小排量设计优化了自身能耗，搭配36.8kWh电池与60L油箱，CLTC综合续航达1390km，WLTC油耗仅0.72L/100km，既覆盖日常通勤的纯电场景，也能轻松应对长途出行，真正落地了理想汽车“城市用电、长途用油”的家庭用车理念。

从技术层面看，这台1.5T增程器的排量优势还体现在NVH控制与空间布局上。其采用直列四缸结构，相比三缸发动机天然具备更优的振动抑制能力，配合铝合金缸体的轻量化设计，运转时的噪音与振动被有效隔绝，即便增程器介入发电，车内也能保持相对静谧的乘坐环境。同时，小排量发动机的紧凑体积为车内空间预留了更多可能性，理想L6 4925mm的车长与2920mm的轴距，在5座布局下实现了宽敞的前后排乘坐空间，后排座椅还支持电动放倒，配合三区空调、后排独立空调等配置，完全契合家庭用户对舒适空间的需求。

在动力系统的协同性上，1.5T增程器与双电机的组合形成了高效互补。日常通勤时，车辆可依赖纯电模式行驶，CLTC纯电续航212km足以覆盖多数用户的每日出行半径；当需要长途驾驶时，增程器启动发电，为电机持续供能，配合60L油箱，1390km的综合续航彻底消除续航焦虑。此外，车辆配备的双叉臂前悬挂与五连杆后悬挂，搭配软硬可调功能，能在强劲动力输出时保证车身姿态稳定，而增程器低振动的特性进一步强化了行驶平顺性，让加速过程既有力又平稳。

补能效率方面，小排量增程器并未影响用户的补能体验。理想L6支持75kW快充，电量从20%充至80%仅需20分钟，满足快速补能需求；同时，60L的油箱容量与低至0.72L/100km的WLTC油耗，让长途出行的燃油成本大幅降低。结合5年或10万公里的整车质保，用户在后期使用中也无需过多顾虑维护问题。

整体而言，理想L6的1.5T小排量增程器并非性能短板，而是精准适配增程式系统的最优选择。它通过专注发电的定位，在不牺牲动力性能的前提下，实现了能耗与续航的平衡，同时在空间、舒适与补能等维度全面贴合家庭用户需求，是理想汽车“移动的家”品牌理念在技术层面的具象化呈现。