新款日产奇骏和老款日产奇骏价格有多大差距？

新款日产奇骏与老款日产奇骏的价格差距显著，新款整体指导价较老款低1.91-6.3万，入门款更亲民，顶配更具性价比。具体来看，2025款荣誉版起售价16.08万，较老款最低配（17.99万）低1.91万；顶配超混版19.99万，较老款顶配（26.29万）低6.3万。这一价格调整不仅让新款奇骏的入门门槛大幅降低，也使顶配车型的性价比得到显著提升，为消费者提供了更具吸引力的购车选择。

动力布局的优化是新款奇骏的另一大升级。老款奇骏全系搭载1.5T可变压缩比三缸发动机，虽技术有亮点，但用户对三缸结构的接受度有限；而新款则提供了2.0L四缸自然吸气和1.5T超混双电机两种动力选择，既满足了追求平顺耐用的家用需求，又通过超混系统实现了6.98秒破百的性能与低油耗的平衡。其中，超混版综合功率达340马力，扭矩525牛米，WLTC油耗仅6.36-6.43L/100km，兼顾了动力输出与燃油经济性，覆盖了不同用户的驾驶偏好。

智能配置的下放让新款奇骏的日常使用体验更便捷。老款低配车型仅配备7英寸中控屏，智能互联功能较弱；而新款荣誉版全系标配12.3英寸中控屏，支持HUAWEI HiCar和Carlink互联，超混版还搭载了ProPILOT L2级辅助驾驶与AR实景导航，日常通勤时的车道保持、自动跟车等功能大幅提升了驾驶安全性。此外，新款全系支持OTA升级，能持续优化车机功能，这是老款车型所不具备的优势。

空间实用性方面，新老款奇骏保持一致，轴距均为2706mm，后备厢容积700L，5座布局足以满足家庭出行需求。不过，新款在细节体验上有所升级，超混版配备多层隔音玻璃与主动降噪技术，配合日产经典的麦弗逊+多连杆悬挂，延续了“移动大沙发”的静谧舒适感；老款虽空间表现相当，但隔音与智能配置上的差距，让新款的驾乘体验更胜一筹。

综合来看，新款奇骏通过价格下探、动力优化与配置升级，进一步贴合了家用SUV市场的需求。相比老款，其不仅在价格上更具亲和力，在动力选择、智能体验等方面也更能满足当代消费者的多元需求，而老款则凭借成熟稳定的机械结构，仍适合追求传统燃油车可靠性的用户。两者的差异本质上是技术迭代与市场需求匹配的体现，消费者可根据自身预算与用车偏好做出选择。