上海荣威i6的安全性能有哪些保障措施？

荣威i6的安全性能通过“车内健康防护、车身结构强化、智能系统预警”三大维度构建了全方位保障体系。从车内环境到车身骨架，再到动态行车监测，每一项措施都围绕用户安全需求精准设计：内饰采用水性胶水、PP空腔板等环保材料，甲醛含量仅为国标1/5，从源头规避空气健康隐患；白车身以73%高强度钢为核心，其中热成型钢占比23%、第三代先进超高强度钢占17%，配合22680Nm/deg的扭转刚度与5.14吨的车顶载重能力，为驾乘者筑牢被动安全屏障；而主动式胎压监测系统则能实时预警轮胎隐患，既避免行车事故，又能减少悬架磨损、延长轮胎寿命，将安全防护延伸至车辆动态使用全周期。这些措施覆盖了从静态材质到动态行驶的全场景，以多维度的技术投入为用户提供安心的出行保障。

在车内空气保障方面，荣威i6不仅在材料选择上严格把控，更通过全流程的控制策略确保健康标准落地。开发阶段便建立材料规避清单，明确禁止使用EPS发泡等可能影响车内空气质量的材料；量产环节则形成“预防-巡检-协同管理-处理”的四位一体管控体系，一方面对供应商进行严格筛选与动态监督，另一方面在生产现场设立实验室，执行每日巡检与定期抽检机制，确保整车VOC（挥发性有机化合物）含量远低于国标，同时将车内气味等级控制在≤3.5级的舒适范围。此外，进气歧管采用耐高温材料，并经过专业老化处理，即便在长期高温环境下使用，其性能仍能稳定符合设计要求，从细节处保障车辆运行的可靠性。

车身结构的安全保障同样贯穿设计与验证全流程。荣威i6严格按照C-NCAP五星安全标准进行车身设计，除了高占比的高强度钢应用，还通过专业的四综合环境耐久可靠性试验，模拟车辆在不同气候、路况下的长期使用场景，确保车身零件的耐久性与稳定性。例如车顶载重质量达到5.14吨，远超国家法规要求，即便面临意外碰撞或重物压迫，车身结构也能保持足够的完整性，为驾乘者预留宝贵的生存空间。这种从设计标准到试验验证的双重保障，让车身安全性能经得起实际使用的考验。

智能系统的预警功能则进一步提升了动态行车的安全性。除了主动式胎压监测系统，荣威i6的安全配置还围绕“提前预警、主动干预”的思路展开，通过精准的传感器与算法，实时监测车辆行驶状态。以胎压监测为例，它不仅能在轮胎气压异常、温度过高时及时向驾驶员发出警报，还能通过持续监护轮胎工作状态，确保轮胎始终在规定压力与温度范围内运行，从而减少轮胎的非正常磨损，延长使用寿命。同时，该系统还能间接保护悬架系统，避免因轮胎气压过足增加减震负担，或气压不均匀导致刹车跑偏，降低悬挂系统的磨损概率，让车辆的动态安全性能更趋完善。

综合来看，荣威i6的安全保障措施并非单一技术的堆砌，而是从用户的实际出行场景出发，构建了“静态健康防护-被动结构支撑-动态智能预警”的闭环体系。无论是车内的环保材料应用，还是车身的高强度钢架构，亦或是智能系统的实时监测，每一项措施都旨在从源头降低安全风险，为用户提供覆盖“用车前-行车中-意外时”的全周期安全守护，真正将安全理念融入车辆设计与制造的每一个环节。