极氪001纯电的智能驾驶辅助系统表现怎样？

极氪001纯电的智能驾驶辅助系统表现优异，在硬件配置、功能体验与场景适配性上均展现出同级领先的实力。该系统依托差异化的硬件组合与精准调校，为用户提供了从基础L2辅助到高阶场景化驾驶的全维度支持：2026款全系搭载700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片，2025款高阶版本配备508TOPS算力的双Orin-X芯片，结合激光雷达、多摄像头与雷达的融合感知方案，最远探测距离可达600米，能精准捕捉高速、城市拥堵等复杂路况下的车辆、行人与障碍物信息。基础功能层面，自适应巡航可覆盖0-130km/h全速域，车道居中保持稳定且精准，主动刹车对行人与静态障碍物的识别响应迅速；高阶功能通过选装可实现高速/城市导航辅助驾驶，支持自动变道、匝道智能调速与防加塞，甚至能完成无划线车位的自定义泊车。系统还通过中保研高分测试验证了安全性，并支持OTA持续升级，既保障了当下的可靠体验，也为未来功能拓展预留了空间，真正将“科技平权”的理念落地到日常驾驶场景中。

从硬件架构来看，极氪001的智能驾驶辅助系统采用“视觉为主、多传感器融合”的方案，不同年款车型根据定位匹配差异化配置。2026款全系标配禾赛激光雷达，配合11颗车外摄像头与5颗毫米波雷达，可实现180-200米范围内的精准感知；2025款高阶版本搭载速腾聚创126线激光雷达，结合双Orin-X芯片的508TOPS算力，能快速处理复杂路况数据。这种分层硬件策略既满足了基础用户对稳定性的需求，也为追求高阶功能的用户提供了拓展空间，体现了品牌“用户导向”的设计思路。

在实际场景应用中，该系统的表现可圈可点。全速域自适应巡航在城市拥堵路段能实现0-60km/h的流畅跟停，面对加塞车辆时刹车响应及时且线性，避免了急刹带来的不适感；高速行驶时，车道居中保持功能能精准识别虚实线，即使在弯道也能稳定控制车身姿态，配合自动变道辅助，可智能规避慢车提升通行效率。针对国内复杂路况优化的算法，让系统在行人“鬼探头”、非机动车横穿等场景下，主动紧急制动功能的触发准确率较高，有效降低了碰撞风险。

交互体验方面，极氪001通过ZEEKR OS车机系统与AR-HUD的联动，让辅助驾驶操作更直观。用户可在中控屏一键开启导航辅助驾驶，AR-HUD将车道指引、限速信息等投射到前挡风玻璃，无需低头查看仪表盘；540度全景影像与透明底盘功能，在狭窄路段或泊车时能清晰显示车辆周围障碍物，配合新增的FTP指尖泊车，即使在无划线车位也能自定义泊车位置，进一步提升了日常使用的便利性。

值得一提的是，极氪001的智能驾驶辅助系统具备持续进化能力。通过OTA升级，系统已逐步优化了自动泊车的速度与精准度，未来还将解锁更多城市场景功能。这种“硬件预埋+软件迭代”的模式，让用户在购车后仍能享受功能升级带来的体验提升，也让“科技平权”的理念不仅停留在硬件配置上，更延伸到了长期使用价值中。

总体而言，极氪001的智能驾驶辅助系统以扎实的硬件为基础，通过精准的场景调校与持续的功能迭代，在基础辅助的稳定性与高阶功能的拓展性上取得了平衡。无论是日常通勤的拥堵缓解，还是长途出行的疲劳降低，该系统都能提供可靠的支持，同时通过差异化配置与选装方案，满足了不同用户的个性化需求，展现了极氪在智能驾驶领域的技术实力与用户关怀。