如何通过驾驶习惯来优化理想i8的续航？

通过调整驾驶模式、优化能量回收、善用智能辅助等驾驶习惯，可有效提升理想i8的实际续航表现。作为一款CLTC纯电续航达720km的纯电动车型，理想i8 2025款标准版凭借双电机四驱系统、液冷+电池预加热技术及标配的能量回收系统，为续航优化奠定了硬件基础。用户在日常驾驶中，优先选择经济模式可降低动力响应与空调能耗，拥堵或下坡时调高能量回收强度能最大化动能回收，低温环境下提前远程启动电池预加热则能避免续航折损，这些习惯结合智能驾驶辅助的精准控速，可进一步挖掘车辆续航潜力，让720km的长续航优势得到更充分的发挥。

优先选择经济模式是优化续航的关键一步。理想i8的经济模式会主动限制动力输出峰值，同时对空调系统的功率进行智能调节，比如将制冷/制热的最大档位适当降低，减少非必要的能耗消耗。尤其在城市通勤或高速巡航场景中，配合AD Max系统的导航辅助驾驶功能，车辆能根据路况自动维持平稳车速，避免人工驾驶时频繁加减速导致的能耗波动，进一步放大经济模式的节能效果。

合理调整能量回收强度也能为续航“加分”。理想i8标配的能量回收系统支持多级强度调节，用户可根据路况灵活切换：在拥堵路段或长下坡时，适当提高回收强度，车辆会在松油门时产生明显的减速感，将制动动能高效转化为电能储存至电池；而在畅通的高速路段，则可降低回收强度，保证驾驶平顺性的同时，也不会因过度回收影响续航效率。这种动态调整的方式，能让每一次减速都成为“补能机会”。

善用电池预加热功能是应对低温环境的有效手段。理想i8搭载的液冷+电池预加热系统，可通过手机APP远程启动，提前将电池温度预热至适宜工作区间。冬季用车前10-15分钟开启该功能，能避免电池因低温导致的活性下降，减少续航折损。数据显示，低温环境下未预热的电动车续航可能折损20%-30%，而预加热后可将折损控制在合理范围，让车辆在寒冷天气也能保持稳定的续航表现。

平稳驾驶习惯对续航的影响同样不可忽视。理想i8双电机总功率达400kW，0-100km/h加速仅需4.5秒，但急加速会瞬间提升电机耗电量，增加续航压力。日常驾驶中保持匀速行驶，避免猛踩油门或急刹车，能让电机始终工作在高效区间，降低百公里耗电量。此外，优化空调使用也很重要：夏季避免长时间开启最大制冷，冬季优先使用座椅加热和方向盘加热（理想i8标配前排、二排、三排座椅加热及方向盘加热），减少空调对电池电量的占用，进一步延长续航里程。

综上所述，理想i8 2025款标准版的硬件配置为续航优化提供了充足支持，用户通过调整驾驶模式、善用能量回收与电池预加热、保持平稳驾驶习惯等方式，可充分发挥车辆的续航潜力。这些驾驶习惯不仅能让720km的CLTC续航更贴近实际使用场景，还能在长期使用中保护电池健康，兼顾续航表现与车辆寿命。