东风日产有哪些高性能车？

东风日产的高性能车矩阵涵盖了传奇跑车与性能SUV两大品类，既包括GT-R、日产Z、370Z这类传承赛道基因的跑车，也有途乐Nismo、ARIYA NISMO等由NISMO部门操刀升级的性能车型。

作为日产高性能车的“精神图腾”，GT-R以3.8T V6引擎输出390kW的强劲动力与卓越操控著称，凭借“战神”之名成为性能车迷的经典记忆；日产Z则以独特的复古运动设计与出色的动力调校，延续着品牌对驾驶乐趣的追求；370Z不仅性能硬核，未来还将推出Nismo版本进一步强化赛道属性。而在SUV领域，途乐Nismo作为旗舰高性能车型，搭载VR35DDTT 3.5升V6双涡轮增压引擎（中东版最大502马力），通过降低50mm的离地间隙、自适应减震器与22英寸锻造轮毂的组合，将公路性能拉满；即将推出的ARIYA NISMO则为电动车型注入性能灵魂，动力提升约10%的同时，还配备专属底盘调校与模拟方程式声浪的“NISMO模式”。这些车型或源于赛道基因的传承，或依托NISMO的专业改装技术，从燃油到电动、从跑车到SUV，全面覆盖了不同消费者对高性能驾驶的需求。

作为日产高性能车的“精神图腾”，GT-R以3.8T V6引擎输出390kW的强劲动力与卓越操控著称，凭借“战神”之名成为性能车迷的经典记忆；日产Z则以独特的复古运动设计与出色的动力调校，延续着品牌对驾驶乐趣的追求；370Z不仅性能硬核，未来还将推出Nismo版本进一步强化赛道属性。而在SUV领域，途乐Nismo作为旗舰高性能车型，搭载VR35DDTT 3.5升V6双涡轮增压引擎（中东版最大502马力），通过降低50mm的离地间隙、自适应减震器与22英寸锻造轮毂的组合，将公路性能拉满；即将推出的ARIYA NISMO则为电动车型注入性能灵魂，动力提升约10%的同时，还配备专属底盘调校与模拟方程式声浪的“NISMO模式”。这些车型或源于赛道基因的传承，或依托NISMO的专业改装技术，从燃油到电动、从跑车到SUV，全面覆盖了不同消费者对高性能驾驶的需求。

NISMO作为日产官方高性能部门，对旗下车型的升级覆盖燃油与电动领域。除途乐与ARIYA外，其还为聆风、玛驰等车型打造过Nismo版本，通过专属调校强化运动属性。即将推出的Juke Nismo RS则是面向小型车市场的高性能新作，进一步丰富了东风日产的性能车选择。

第六代途乐Nismo与第三代Armada Nismo在中东和北美市场同步登场，针对不同地区法规进行动力调校：中东版最大功率502马力，北美版466马力，均匹配9AT变速箱与四驱系统。悬架系统降低50mm离地间隙，搭配自适应减震器与重新调校的转向装置，22英寸Rays锻造轮毂与红色制动卡钳强化运动质感。外观上，带扰流设计的前后保险杠、红色装饰条与NISMO徽章，车身尺寸比标准版长90mm、宽40mm；内饰采用黑红撞色搭配，前排座椅红色缝线、NISMO头枕与红色安全带，营造沉浸式驾驶氛围。

东风日产的高性能车矩阵，既保留了传统燃油跑车的驾驶激情，也通过NISMO部门的技术赋能，在SUV与电动车型领域拓展性能边界。从赛道传奇到日常性能座驾，每款车型都以精准的定位满足不同用户的需求，展现出品牌在高性能领域的全面布局与技术实力。