红旗的氢能源汽车目前有哪些具体车型？

红旗目前已推出的氢能源汽车具体车型包括红旗H5燃料电池版、红旗国悦氢燃料电池版以及红旗E-QM系列自主轿车。其中，红旗H5燃料电池版作为品牌首款面向大众市场的氢燃料车型，已进入全面批量生产阶段，其动力形式覆盖了红旗H5系列的纯燃油、油电混动、插电混动及燃料电池版，搭载自主研发的第二代燃料电池技术，支持零下30摄氏度快速冷启动，加氢时间仅需几分钟，排放物仅为水；红旗国悦氢燃料电池版则基于轻客车型开发，提供17座布局，可选装中门电动踏步、办公桌等配置，动力系统采用精进电动科技股份有限公司的电机及质子交换膜燃料电池；红旗E-QM系列作为自主轿车，能耗表现稳定，续航里程可达400km左右，兼具宽敞空间与科技感内饰，适合自驾露营等场景。这些车型分别覆盖了乘用车与商用车领域，展现了红旗在氢能源技术领域的多元化布局与研发成果。

红旗H5燃料电池版的研发进程可追溯至2022年7月的试制下线，此次量产版本在外观上延续了红旗H5系列的家族化设计，直瀑式进气格栅与溜背车身线条保持一致，仅通过尾部新增的“FCEV”标识明确其氢能源身份。其搭载的第二代燃料电池技术由中国一汽动力总成部自主研发，体积比功率密度达694瓦/升，较上一代提升40%，技术参数的优化进一步强化了其在氢能源领域的竞争力。根据工信部申报信息，该车型电机最大功率210千瓦，最高车速180公里/小时，整备质量介于2400-2460公斤，申报型号包括CA7009HA0FCEV和CA7009HA0FCEVA，此前曝光的CA7000FCEV型号纯电续航里程为400公里，多版本布局满足不同用户需求。

红旗国悦氢燃料电池版作为轻客车型，在外观上与在售的3.0T V6及2.0T增程动力车型基本一致，分体式前灯组搭配家族化竖条幅前格栅，保持了品牌辨识度。用户可根据需求选装黑色车窗边框或车身同色车窗边框，车内17座布局兼顾实用性与舒适性，中门电动踏步、办公桌、雨伞架、车载ETC等配置的可选装，进一步提升了商务场景的适配性。动力方面，该车型采用精进电动科技股份有限公司提供的电机，最大功率180千瓦，储能装置为镍钴锰三元锂蓄电池，燃料电池选用质子交换膜燃料电池，发动机额定功率70千瓦，动力输出稳定且符合商用车的使用需求。

红旗E-QM系列作为自主轿车，属于一汽红旗·新能源品牌旗下产品，其能耗表现稳定，续航里程可达400km左右，能够满足日常出行及中短途自驾需求。该车型在空间设计上注重舒适性，宽敞的乘坐空间让用户感到自在，内饰简洁大方且科技感十足，为自驾露营等场景提供了良好的体验基础。此外，一汽红旗还规划将15L缸内直喷氢气发动机（CA6HV3）应用于商用车领域，进一步拓展氢能源技术的应用范围。

综合来看，红旗在氢能源汽车领域已形成覆盖乘用车与商用车的产品矩阵，从面向大众市场的红旗H5燃料电池版，到满足商务需求的红旗国悦氢燃料电池版，再到注重日常出行的红旗E-QM系列，各车型在技术应用与场景适配方面各有侧重。自主研发技术的持续迭代与多场景产品的布局，不仅展现了红旗在氢能源领域的研发实力，也为品牌未来的新能源战略发展奠定了坚实基础。