2024款荣威i5与同品牌其他车型相比竞争力怎样？

2024款荣威i5在同品牌车型中是兼顾性价比与实用性的“入门家用标杆”，凭借亲民定价、均衡配置与低使用成本形成差异化竞争力。作为荣威品牌紧凑型车矩阵里的价格锚点，其全系6.89-12.58万的指导价，比同品牌i6 MAX低3万+、比插混ei6低7万+，入门门槛优势显著；全系搭载的1.5L自吸发动机匹配5MT/8CVT变速箱，WLTC油耗低至5.98L/100km，加92号汽油的属性让日常使用成本远低于品牌内带涡轮的车型。同时，2680mm轴距带来的422L后备厢（支持整体放倒）比运动定位的i5 GT更实用，标配的10.25英寸双联屏、ESP、胎压显示等配置密度高于品牌入门级车型，再加上四年或15万公里的超长质保，既满足家庭用户对空间、配置的基础需求，又通过成本控制降低了购车与养车压力，精准填补了品牌内6-12万家用车的市场空白。

从配置梯度来看，2024款荣威i5的版本划分精准匹配不同预算用户的需求。入门的手动舒享版以6.89万的价格，保留了定速巡航、后座出风口与手机互联功能，即使是织物座椅与卤素灯的组合，也能满足新手或代步用户的基础需求；中高配的尊荣版虽相比2023款减少了主驾座椅加热与超纤皮方向盘，但仍配备仿皮座椅、外后视镜加热、540度全景影像与OTA升级，8.59万的指导价相比同品牌顶配旗舰版低5000元，在成本与实用配置间找到了平衡。这种“减配不减核心体验”的调整，让各版本都能在对应价格带保持竞争力。

在动力与使用成本的对比上，这款车的1.5L自吸发动机展现出家用场景的适配性。其129马力与158N·m的参数虽不及品牌内1.5T车型，但最高车速180-185km/h足以覆盖日常通勤与高速需求；手动挡5.98L/100km、自动挡6.38L/100km的油耗，配合92号汽油的加注要求，每月1000km通勤仅需500-600元油费，远低于i6 MAX 1.5T车型的6.9L/100km油耗成本。自然吸气发动机结构简单的特性，也让后期维保成本低于涡轮增压机型，进一步降低了长期用车压力。

空间与品牌定位的结合，是2024款荣威i5区别于同品牌车型的关键。4676×1838×1498mm的车身尺寸与2680mm轴距，在紧凑型车中处于主流水平，422L后备厢支持整体放倒，比定位运动的i5 GT（375L后备厢）更适合家庭载物；全系标配的双联屏与电子驻车（自动挡），让其科技感不逊于品牌内更高价位车型，而亮白、早安黄等年轻配色，又契合荣威“年轻化+实用性”的品牌调性。这种“低价不低质”的设定，既避免了与i6 MAX的高端定位冲突，又比小型车更能满足家庭用户的空间需求。

整体来看，2024款荣威i5通过价格、配置、使用成本的多维平衡，在荣威品牌矩阵中构建了独特的竞争力。它既以亲民定价成为品牌入门紧凑型车的“走量担当”，又通过实用空间与稳定动力满足家庭用户核心需求，同时超长质保与低维保成本进一步强化了家用属性，是预算有限且追求均衡体验的用户在荣威品牌内的优先选择。