荣威iMAX8是6座还是7座车？

荣威iMAX8全系均为7座车型，并无6座版本可选。作为上汽荣威旗下的中大型MPV，它采用5门7座的车身结构，座椅布局统一为2+2+3形式，3000mm的轴距为7座空间提供了扎实支撑，即便是第三排也能保证乘坐的舒展性。从舒享版到尊享版，无论配置梯度如何变化，7座布局始终是其核心产品定位，既满足多孩家庭的日常出行，也适配商务接待的场景需求，结合2.0T动力、双侧滑门等实用配置，成为兼顾空间实用性与性价比的7座MPV选择。

从空间布局的细节来看，荣威iMAX8的2+2+3设计精准平衡了不同座位的舒适性与功能性。第二排采用独立座椅设计，中高配车型还支持靠背、前后、腿托及腰托的多向调节，部分版本甚至配备座椅加热、通风与按摩功能，能为商务接待或家庭长途出行中的核心乘客提供接近头等舱的体验。第三排座椅并非“鸡肋”般的应急设计，而是支持靠背角度与前后位置调节，配合3000mm轴距带来的纵向空间，即便身高175cm的成人乘坐，腿部也能保留一定余量，短途出行完全不会感到局促。这种布局既照顾了第二排的尊贵感，又确保第三排的实用性，完美适配7人同行的实际需求。

空间灵活性是荣威iMAX8的另一大优势。第三排座椅支持比例放倒，放倒后后备箱容积可扩展至1564L，足以容纳多件行李箱或大件物品，无论是家庭搬家、采购大件家具，还是装载露营装备，都能轻松应对。双侧滑门设计更是MPV的“刚需配置”，入门版虽为手动滑门，但中高配升级为电动控制，老人、儿童上下车时无需费力推拉，轻轻按键即可完成开关，大幅提升了使用便利性。全系标配的后排独立空调，能让第三排乘客自主调节温度，避免了前后排温差过大的尴尬，进一步优化了多人乘坐的体验。

在动力与配置层面，荣威iMAX8也为7座出行提供了可靠支撑。全系搭载上汽蓝芯全新一代400TGI 2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，匹配8挡手自一体变速箱，动力输出平顺且充沛，即便满载7人并携带行李，加速与爬坡也不会显得吃力。WLTC综合油耗控制在8.7-8.8L/100km，在中大型MPV中属于较为经济的水平。配置上，入门版舒享版已标配车身稳定系统、前后排头部气囊等安全配置，中高配车型则增加车载冰箱、BOSE音响、L2级驾驶辅助等，从基础刚需到高端舒适，覆盖了不同用户的需求梯度。

作为上汽荣威布局高端MPV市场的核心产品，荣威iMAX8始终围绕“7座实用”这一核心定位，通过合理的空间设计、灵活的储物能力与可靠的动力配置，满足了家庭与商务双重场景的需求。18.58万起的售价，结合全系2.0T动力与丰富的基础配置，在同级别7座MPV中具备较高的性价比，无论是多孩家庭的日常通勤，还是中小企业的商务接待，都能成为兼顾实用性与经济性的优质选择。