捷途旅行者手动挡车型用的什么变速箱？

捷途旅行者目前在售/公布的所有车型均未配备手动挡变速箱，全系统一搭载7挡湿式双离合变速箱。这款变速箱作为捷途旅行者核心动力总成的重要组成部分，既兼顾了硬派SUV所需的动力传递效率，又保障了城市通勤的平顺性与燃油经济性——匹配1.5T发动机时WLTC综合油耗低至8.35L/100km，搭配2.0T发动机则能支持标准、舒适、越野等多驾驶模式及蠕行功能，同时全系标配的换挡拨片还可满足驾驶者对操控乐趣的需求，其湿式结构的散热优势也让长期使用的稳定性更有保障，完全贴合车型“兼顾越野性能与城市舒适”的定位。

从技术层面来看，这款7挡湿式双离合变速箱的适配性精准匹配了捷途旅行者的动力布局。对于搭载1.5T发动机（184马力/290N·m）的车型，变速箱通过优化齿比调校，在日常城市路况下能快速升入高挡位，有效降低发动机转速，从而实现8.35L/100km的WLTC综合油耗，兼顾了家用代步的经济性需求；而面对2.0T发动机（254马力/390N·m）的强劲动力输出，变速箱的硬件结构与软件逻辑均进行了针对性调整，不仅能在越野模式下保证动力的持续稳定传递，配合蠕行模式还能为非铺装路面行驶提供更从容的控制，让硬派SUV的通过性得到充分发挥。

在用户实际体验中，这款变速箱的设计细节也体现了对驾驶场景的全面考量。电子挡把的换挡设计让操作更轻盈，而湿式离合器的散热特性则避免了干式双离合在拥堵路段可能出现的过热问题，长期使用的平顺性更有保障。全系标配的换挡拨片是一大亮点，当驾驶者切换至手动模式时，拨片的响应速度足够灵敏，能让用户在需要时自主控制挡位，体验类似手动挡的操控感，同时又无需频繁踩离合换挡，兼顾了便利性与驾驶乐趣。此外，自动驻车和上坡辅助功能的加入，进一步降低了城市停车或越野爬坡时的操作难度，让不同驾驶经验的用户都能轻松上手。

作为奇瑞捷途“旅行+”战略下的硬派SUV，捷途旅行者未推出手动挡车型的设计逻辑，本质上是对目标用户需求的精准贴合。如今多数消费者选择硬派SUV时，既希望拥有越野场景的通过能力，又不愿牺牲日常代步的舒适性与便利性。7挡湿式双离合变速箱恰好平衡了这两点：它既能在越野时高效传递动力，又能在城市通勤中保持平顺省油，这种“硬派+舒适”的双重属性，让车型更契合大众用户对硬派SUV的实用化期待，也成为其区别于传统纯硬派车型的核心优势之一。

综合来看，捷途旅行者搭载的7挡湿式双离合变速箱并非简单的动力传递部件，而是与车型定位深度绑定的核心配置。它通过技术调校与功能设计，在动力、油耗、操控与便利性之间找到了最优平衡点，既满足了硬派SUV的性能需求，又适配了日常使用的场景，成为支撑车型“旅行+”定位的重要动力保障。