红旗H5四驱版后期保养费用比两驱版高多少？

红旗H5目前全系车型均为前置前驱布局，暂未推出四驱版车型，因此不存在四驱版与两驱版保养费用的对比前提。

作为红旗品牌面向主流市场的中型车，红旗H5全系享有首任车主4年或10万公里免费保养政策，大幅降低了前期用车成本；免费期内机油、机滤等常规项目均免费，仅刹车片等易损件需自费，过保后1.5T车型小保养费用约400-500元，2.0T车型约883元，年均保养成本仅一千多元，处于同级别中等水平，普通工薪家庭也可轻松承担。若后续推出四驱版，参考行业规律，因需额外维护中央差速器、分动箱等部件，单次保养费用或比两驱版高300-800元，但目前现有版本的保养政策已足够亲民。

作为红旗品牌面向主流市场的中型车，红旗H5全系享有首任车主4年或10万公里免费保养政策，大幅降低了前期用车成本；免费期内机油、机滤等常规项目均免费，仅刹车片等易损件需自费，过保后1.5T车型小保养费用约400-500元，2.0T车型约883元，年均保养成本仅一千多元，处于同级别中等水平，普通工薪家庭也可轻松承担。若后续推出四驱版，参考行业规律，因需额外维护中央差速器、分动箱等部件，单次保养费用或比两驱版高300-800元，但目前现有版本的保养政策已足够亲民。

在具体保养细节上，红旗H5的保养周期设置合理，首保为5000公里，之后每1万公里一次，符合家用车的使用节奏。免费期内，除了常规的机油机滤免费更换，即使遇到6万公里大保养需要更换变速箱油等项目，厂家也会提供后续三次保养补贴，使得6万公里总保养费用仅3815元，进一步控制了长期开支。易损件价格同样保持亲民，前刹车片462元/对、后刹车片417元/对，前刹车盘535元/对、后刹车盘397元/对，更换成本远低于同级别部分合资车型，过保后年均保养费用仍稳定在千元左右，不会给车主造成经济压力。

从动力与配置维度看，红旗H5的产品力也足够扎实。燃油版提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力组合，混动版则搭载1.5T+单电机+E-CVT系统，WLTC油耗低至5.1L/100km，兼顾动力输出与燃油经济性；全系标配2920mm长轴距，后排空间充裕，5座布局满足家庭出行需求，高配车型还支持L2级辅助驾驶、丹拿音响等配置，提升了用车体验。品牌设计上，红旗H5传承了高端基因，量子银灰、高山莹白等配色大气沉稳，内饰多色拼接搭配253色氛围灯，平衡了豪华感与年轻化，符合当下消费者的审美偏好。

综合来看，红旗H5虽暂无四驱版，但现有车型凭借亲民的保养成本、丰富的配置以及可靠的质保政策，已充分满足家用车的核心需求。其保养政策覆盖了用车前期的主要开支，过保后费用也保持在合理区间，再加上动力与空间的优势，是一款兼顾实用性与经济性的中型车选择。