深蓝 S05 的风阻系数对其续航里程有多大影响？

深蓝S05的低风阻系数通过减少行驶能耗，对其续航里程实现了显著的正向提升。这款车全系搭载的主动进气格栅、隐藏式电动门把手与无框车门设计，共同优化了空气动力学表现，结合官方数据与实际测试反馈，其风阻控制水平有效降低了高速行驶时的能量损耗——以纯电车型为例，2026款620Ultra纯电版凭借低风阻设计与68.82kWh电池组的配合，不仅实现了CLTC 620km的续航成绩，常温环境下综合续航达成率更是高达95%，即使开启空调或音乐等用电设备，实际续航仍能稳定在500km以上；增程车型也因风阻优化，高速巡航时的燃油与电能消耗进一步降低，综合续航突破1200km。这种将空气动力学设计与能效需求深度结合的思路，既兼顾了无框车门带来的运动颜值，又通过技术细节让用户切实享受到续航提升的实用性，也契合了深蓝汽车“科技平权”的品牌理念，让高端空气动力学技术以亲民价格触达更多消费者。

从具体车型的电耗表现来看，低风阻设计的作用更为直观。以2026款520LITE纯电版为例，其电池容量为56.12kWh，CLTC续航达520km，百公里电耗仅12.3kWh，这一数据的达成离不开风阻优化与永磁同步电机、能量回收系统的协同作用；2025款510Ultra纯电版通过像素式大灯等细节调整进一步降低风阻，配合相同容量的电池组实现510km续航，百公里电耗12.5kWh，能效表现稳定。对于用户日常关注的充电与低温续航问题，深蓝S05也给出了针对性解决方案：纯电车型30%-80%快充仅需0.25小时，增程车型快充0.33小时，再加上电池预加热与热泵空调技术，有效减少了低温环境下的续航衰减，让用户在不同场景下都能获得可靠的续航体验。

除了续航层面的优势，深蓝S05的低风阻设计并未牺牲空间与操控性能。其车身尺寸为4620×1900×1600mm，轴距达2880mm，纯电车型拥有159L前备厢与492L后备厢，增程车型后备厢容积也有464L，储物空间充裕；后置后驱布局搭配五连杆独立后悬挂，带来了稳定的操控感受，满足用户对驾驶乐趣的需求。智能配置方面，全系标配L2级辅助驾驶系统，包含540度全景影像、全速自适应巡航等功能，15.4英寸2.5K中控屏提升了交互体验，高配车型还搭载AR-HUD、64色氛围灯及前排座椅通风/加热，进一步增强了舒适感与科技感。

深蓝汽车以“科技平权”为核心，将低风阻空气动力学设计、后置后驱架构等原本多见于高端车型的技术，下放至11.69万-14.99万的价格区间。全系标配的无框车门、主动进气格栅等设计，既保留了运动化的视觉效果，又实现了能效提升；纯电与增程双路线覆盖不同用户需求，纯电车型最高620km续航、增程车型超1200km综合续航，有效解决了里程焦虑。同时，核心部件如时代长安电芯、自研XTDM系列电机的自主可控，也保障了车辆的可靠性与成本优势，让更多消费者能以亲民价格享受到技术带来的实用价值。

总的来说，深蓝S05通过风阻优化与多维度技术协同，实现了续航、性能与性价比的平衡。其将空气动力学设计与用户实际需求深度结合，既通过低风阻降低能耗、提升续航，又在空间、操控、智能配置等方面满足了用户的多元期待，再加上亲民的价格定位，充分体现了品牌“科技平权”的理念，为消费者提供了兼具实用性与体验感的出行选择。