银河E5与深蓝S05的安全配置有哪些不同之处？

银河E5与深蓝S05的安全配置差异主要体现在智能驾驶辅助的硬件与功能覆盖、被动安全的车身结构强度，以及电池安全技术路径上。

从智能安全维度看，深蓝S05全系标配由5毫米波雷达+5摄像头+12超声波雷达组成的DEEPAL AD PRO系统，支持高速NOA领航辅助，还新增前方横向预警与紧急制动功能，而银河E5的智驾硬件为2毫米波雷达+6摄像头+3超声波雷达（顶配升级12超声波雷达），不支持高速NOA，复杂场景下的稳定性略逊一筹。被动安全层面，深蓝S05采用高强度钢与铝合金一体化铸铝车身，综合材质占比78%，车身扭转刚度达35000N·m/deg，钢材强度1700MPa；银河E5为笼式车身，高强度钢材占比65%，扭转刚度31000N·m/deg，关键部位热成型钢占比17%。电池安全上，深蓝S05搭载电池主动安全监测与CTV车身电池一体化技术，银河E5则配备神盾短刀电池，两者技术路径各有侧重。此外，深蓝S05全系标配L2级驾驶辅助与全车无钥匙进入，银河E5的L2级需选装且仅主驾支持无钥匙进入，细节配置的覆盖广度也存在不同。

从智能安全维度看，深蓝S05全系标配由5毫米波雷达+5摄像头+12超声波雷达组成的DEEPAL AD PRO系统，支持高速NOA领航辅助，还新增前方横向预警与紧急制动功能，而银河E5的智驾硬件为2毫米波雷达+6摄像头+3超声波雷达（顶配升级12超声波雷达），不支持高速NOA，复杂场景下的稳定性略逊一筹。被动安全层面，深蓝S05采用高强度钢与铝合金一体化铸铝车身，综合材质占比78%，车身扭转刚度达35000N·m/deg，钢材强度1700MPa；银河E5为笼式车身，高强度钢材占比65%，扭转刚度31000N·m/deg，关键部位热成型钢占比17%。电池安全上，深蓝S05搭载电池主动安全监测与CTV车身电池一体化技术，银河E5则配备神盾短刀电池，两者技术路径各有侧重。此外，深蓝S05全系标配L2级驾驶辅助与全车无钥匙进入，银河E5的L2级需选装且仅主驾支持无钥匙进入，细节配置的覆盖广度也存在不同。

主动安全功能的覆盖范围也有明显差异。深蓝S05全系标配行泊一体智驾辅助，包含盲区监测、前后方碰撞预警、疲劳驾驶提示及哨兵模式，而银河E5虽具备自动紧急制动、车道偏离预警等基础功能，但DOW开门预警等配置非全系标配，且未配备哨兵模式。在被动安全的细节设计上，深蓝S05通过车身结构优化，如电池包横梁与座椅横梁一体耦合设计，进一步提升碰撞时的电池保护能力；银河E5则凭借“上帝之眼540°透明底盘”，帮助用户在复杂路面行驶时规避底盘磕碰风险，形成差异化的实用安全亮点。

从品牌技术特色来看，深蓝S05依托长安“科技平权”理念，将L2级辅助驾驶、AR-HUD等配置全系下放，确保用户无需额外选装即可享受完整的智能安全体验；银河E5则基于吉利纯电架构，以“入门即高配”为核心，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，通过基础安全配置的全面覆盖，满足家庭用户对安全的基础需求。两者在安全配置的设计逻辑上，分别偏向“智能科技的全面性”与“基础安全的无妥协”，形成针对不同用户需求的产品定位差异。

整体而言，深蓝S05在智能驾驶的硬件冗余、功能前瞻性及被动安全的结构强度上更具优势，适合对科技配置有较高要求的用户；银河E5则以均衡的基础安全配置与实用化的安全亮点，精准匹配注重性价比与日常出行安全的家庭用户。两者的安全配置差异，本质上是品牌技术路线与用户定位的具象化体现，用户可根据自身对智能科技、结构安全的优先级需求进行选择。