特斯拉Model Y新款上市在续航方面有哪些提升？

特斯拉Model Y新款在续航方面的核心提升，是2026款长续航后轮驱动版将CLTC纯电续航推至821公里的新高度。这一突破并非依赖简单的电池扩容，而是技术优化与细节打磨的综合成果：其搭载的78.4kWh三元锂电池（LG电芯）与在售长续航四驱版容量一致，却通过电池配方调整、电机效率升级（306马力单电机较老款单电机提升5千瓦）、电控系统优化及能耗管理精进，实现了续航的跨越。对比2025款车型，该版本较后驱版（593km）提升38.4%，较改款长续航四驱版（750km）提升9.5%；即便选装20英寸轮毂，续航仍达756公里，足以覆盖日常通勤与跨城出行需求。同时，1891公斤的整备质量较老款后驱版减重30公斤，配合0.22的超低风阻系数，进一步降低能耗损失，让长续航与高效能达成平衡。

从具体参数来看，2026款长续航后驱版的续航提升还体现在不同配置的适配性上。当车辆匹配19英寸轮毂时，CLTC工况续航稳定在821公里；若选装20英寸轮毂，续航则为756公里，两种规格均能满足用户对外观与续航的差异化需求。作为对比，2025款改款长续航全轮驱动版在19英寸轮毂下续航为750公里，20英寸轮毂下为690公里，新款车型的续航优势在不同轮毂配置中均有体现。

在续航提升的技术支撑层面，除了电池与电机的优化，特斯拉还通过电池管理系统（BMS）的算法升级，进一步提升能量利用率。液冷电池冷却与预加热系统的应用，确保电池在极端温度下仍能维持稳定性能，减少因环境因素导致的续航衰减。同时，车辆标配的FOTA远程升级功能，让用户后续可通过软件迭代持续优化能耗，实现续航能力的“动态进化”。

用户体验层面，821公里的超长续航直接解决了纯电车型的“里程焦虑”痛点。以跨城出行为例，北京至济南单程约430公里，新款Model Y长续航后驱版往返无需中途充电；即便在冬季低温环境下，续航折扣后仍能覆盖多数长途场景。配合250kW的快充功率，车辆30分钟可补能300公里以上，1小时即可充满，补能效率较2025款后驱版（170kW快充）提升47%，大幅减少用户在充电站的等待时间。

值得注意的是，新款长续航后驱版在续航提升的同时，并未牺牲动力性能。其搭载的306马力单电机，可实现5.6秒破百的加速成绩，兼顾了日常驾驶的平顺性与急加速时的爆发力。28.85万元的售价低于2025款改款长续航四驱版（31.35万元），在续航、动力与价格之间形成了更优的平衡，为消费者提供了高性价比的选择。

整体而言，特斯拉Model Y新款通过技术优化实现了续航的实质性提升，从电池管理到风阻设计，从硬件升级到软件适配，每一处细节都围绕“高效能”展开。这种以用户需求为核心的技术迭代，不仅强化了Model Y在中型纯电SUV市场的竞争力，也为行业展示了纯电车型续航提升的可行路径——并非单纯依赖电池扩容，而是通过系统优化释放更多性能潜力。