依据评测大众探岳的安全配置表现如何？

大众探岳的安全配置表现可圈可点，从入门级到高阶车型形成了梯度清晰、覆盖全面的安全防护体系，既兼顾基础安全的扎实性，又能满足不同用户对智能安全的进阶需求。

作为德系SUV的代表车型，探岳延续了大众“全域安全”的设计理念，在被动安全上以多气囊覆盖和高强度车身为核心——入门级车型即标配主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及主驾膝部气囊，全车关键部位防护无短板；高阶的探岳L系列更额外配备前排中央气囊，进一步减少前排乘员碰撞时的相互干扰。主动安全方面，入门级可选装IQ.Drive辅助驾驶升级至L2级，进阶车型则直接标配车道居中保持、全速自适应巡航等功能，高阶车型还加入并线辅助、DOW开门预警等场景化配置，针对城市通勤、高速行驶、复杂路况等不同用车场景设计了差异化防护。此外，全系标配的前/后倒车雷达、倒车影像（高阶可选360度全景影像+透明底盘）也切实解决了SUV的泊车盲区痛点，让安全防护渗透到日常用车的每一个细节里。

从车身结构来看，探岳采用了大量高强度钢，占比高达77%至78%，还应用了“不等厚”钢板和“一体式”热冲压成型门环，车身满足CNCAP五星安全等级，能有效抵抗碰撞冲击。在实际碰撞测试中，其A柱无肉眼可见变形，驾驶舱保持完整，前排安全气囊及时弹出，充分验证了车身结构的可靠性。

具体到不同车型的安全配置梯度，入门级车型（300TSI 众享型/3000万辆甄选款）虽定价19.89万，但被动安全已覆盖全车关键部位，主动安全标配前方碰撞预警、ESP车身稳定系统等，选装IQ.Drive后可升级至L2级；进阶1.5T车型（300TSI 两驱豪华Plus进阶版）20.79万即可标配L2级IQ.Drive，包含车道居中保持、全速自适应巡航等实用功能；高阶2.0T车型（探岳L 380TSI 四驱豪华Easy包等）25.99万则配备前排中央气囊、自动变道辅助等，适时四驱系统+地形模式切换还能提升复杂路况稳定性。

用户体验层面，全系基础安全无短板，避免了“低配减配安全”的问题；进阶的L2级辅助驾驶在高速和拥堵路况能自动跟车、保持车道，减轻驾驶疲劳；高阶的开门预警、360度全景影像等配置，进一步降低了城市通勤中的风险。品牌特色上，探岳依托德系安全基因，被动安全强调“硬防护”，主动安全依托IQ.Drive技术生态，实现“预警-干预-制动”全链条防护，且配置梯度合理，满足不同预算用户需求。

综合来看，大众探岳的安全配置从基础防护到智能进阶形成了完整体系，既注重车身结构的刚性保障，又通过丰富的主动安全配置提升行驶安全性，不同价位车型的安全配置梯度清晰，能适配多样的用车场景，为用户提供了可靠的安全保障。