荣威i5排量和车辆的售价有什么关系？

荣威i5的排量与售价并无直接关联，其全系统一搭载1.5L自然吸气发动机，价格差异主要由变速箱类型与配置等级决定。作为主打家用市场的国民家轿，荣威i5以“统一排量+梯度配置”的策略覆盖不同消费需求：入门级手动挡车型（如2023款/2026款1.5L手动舒享版）官方指导价6.89万元，凭借织物座椅、车身稳定控制等基础配置降低购车门槛；中配自动挡车型（如2024款1.5L CVT尊荣版）以8.59万元的指导价提供540度全景影像、LED大灯等实用功能；高配车型（如2026款1.5L自动行政版）则通过驾驶位电动调节、前排座椅加热等豪华配置将价格提升至12.58万元。这种定价逻辑既保证了全系动力系统的一致性——均采用1.5L直列四缸发动机（型号15FCD），兼顾平顺性与5.98L/100km的低油耗，又让消费者能根据预算灵活选择配置，从基础代步到智能舒适需求都能得到满足。

从技术层面看，荣威i5全系1.5L发动机的统一设定，是对家用车核心需求的精准把控。该发动机采用直列四缸结构，搭配5挡手动或CVT无级变速箱，动力输出平顺且WLTC综合油耗低至5.98L/100km，92号汽油的兼容性进一步降低了日常用车成本。底盘方面，前置前驱布局配合麦弗逊前悬与扭力梁后悬，既能保证城市通勤的稳定性，又能通过紧凑的结构优化车内空间——2680mm的轴距与422L的后备厢容积，完全满足家庭载物与乘坐需求。这种动力与空间的平衡设计，让1.5L排量成为覆盖全系的“黄金动力”，无需通过排量差异区分价格，而是将成本倾斜到用户可感知的配置升级上。

配置梯度的细化是荣威i5定价策略的核心。手动挡车型中，2023款手动优越版比舒享版贵0.5万元，新增仿皮座椅与倒车影像，解决了入门版“够用但不够舒适”的痛点；自动挡车型里，从豪华版到尊荣版，价格提升0.5万元，换来540度全景影像、LED大灯等实用配置，而旗舰版与行政版则通过L2级驾驶辅助、电动座椅调节等智能豪华配置，实现价格向12万元区间的延伸。这种“每级配置对应明确价格增量”的设定，让消费者能清晰看到“钱花在了哪里”，避免了因排量差异导致的价格模糊性。

用户体验层面，荣威i5的定价策略充分考虑了不同预算群体的需求。对于预算有限的首次购车者，6.89万元的手动舒享版已配备10.25英寸双联屏、胎压显示等基础科技配置，满足日常代步的同时不失科技感；对于追求舒适的家庭用户，8.59万元的尊荣版通过540度全景影像、前排座椅加热提升用车便利性；而对配置有更高要求的消费者，行政版的电动座椅、皮质方向盘则能提供接近中级车的体验。此外，四年或15万公里的长质保政策，进一步强化了全系车型的性价比优势，让不同价格区间的用户都能获得安心的用车保障。

综合来看，荣威i5通过“统一排量+梯度配置”的模式，打破了传统“排量越大价格越高”的定价逻辑。这种策略既保证了动力系统的一致性与经济性，又通过配置的差异化满足了多元化需求，让1.5L排量成为承载不同价格区间的基础平台。从入门代步到智能舒适，消费者无需为排量买单，只需根据自身需求选择配置等级，真正实现了“同排量下的精准定价”，也让荣威i5在竞争激烈的家用轿车市场中，凭借清晰的产品定位与高性价比脱颖而出。