问界M5在安全性能测评方面的成绩如何？

问界M5在安全性能测评中表现卓越，不仅斩获行业首个中汽中心“抗路面冲击（误用）安全性能5A级认证”，更在主动、被动及电池安全等多维度展现出领先同级的实力。

作为新能源车型安全领域的标杆，问界M5以硬核测试成绩奠定基础：在中汽中心8大抗冲击挑战中零损伤满分通关，90°撞击路缘石、单轮过方坑等极端工况下悬架与车身结构均无变形，抗误用损伤风险降低90%；其前双叉臂+后H臂多连杆底盘设计，通过优化控制臂弯矩与缓冲结构，将整体抗冲击能力提升20%。同时，车辆在主动安全层面搭载HUAWEI ADS高阶系统，192线激光雷达与多传感器融合方案实现全速域防护，6气囊全覆盖的被动安全框架、满足2026新国标的电池防护体系，更从硬件到技术构建起全场景安全屏障，让日常驾驶与极端工况下的安全保障落到实处。

作为新能源车型安全领域的标杆，问界M5以硬核测试成绩奠定基础：在中汽中心8大抗冲击挑战中零损伤满分通关，90°撞击路缘石、单轮过方坑等极端工况下悬架与车身结构均无变形，抗误用损伤风险降低90%；其前双叉臂+后H臂多连杆底盘设计，通过优化控制臂弯矩与缓冲结构，将整体抗冲击能力提升20%。同时，车辆在主动安全层面搭载HUAWEI ADS高阶系统，192线激光雷达与多传感器融合方案实现全速域防护，6气囊全覆盖的被动安全框架、满足2026新国标的电池防护体系，更从硬件到技术构建起全场景安全屏障，让日常驾驶与极端工况下的安全保障落到实处。

在核心安全配置上，问界M5全系实现了“无差别”覆盖：无论是22.98万的增程Ultra后驱版，还是23.98万的纯电Ultra后驱版，均标配前排双气囊、侧气囊及前后头部气帘，配合高强度承载式车身，形成碰撞时的第一道防护网；ABS防抱死、ESP车身稳定控制等电子系统，确保车辆在湿滑路面或紧急变道时的操控稳定性。而高阶辅助驾驶硬件的拉满，更让安全防护从“被动承受”转向“主动预判”——192线激光雷达可探测250米外的障碍物，11颗车外摄像头与3毫米波雷达构建360°感知圈，结合HUAWEI ADS算法，能实现主动刹车、开门预警等功能，提前规避“鬼探头”“开门杀”等常见风险。

用户日常体验中，这些安全配置更转化为切实的安心感：540度全景影像搭配透明底盘，让倒车过坎时能清晰看到车轮与障碍物的距离；循迹倒车功能可按原路径退回，轻松应对狭窄死胡同；DMS疲劳监测系统通过车内摄像头分析驾驶员眨眼频率与头部姿态，一旦检测到分神便及时发出警报。不少用户反馈，在日常刮擦事故中，问界M5的防撞钢梁与吸能盒能有效缓冲冲击力，减少车身结构损伤；而华为巨鲸电池平台的15层防护结构，更让车主在涉水、高温等极端场景下也无需担忧电池安全。

从实验室的严苛测试到用户的实际感知，问界M5的安全性能始终围绕“全场景守护”展开。它既通过行业领先的抗冲击认证解决“误用工况”的潜在风险，又以全系标配的主被动安全配置覆盖日常驾驶需求，更依托华为技术赋能实现智能安全的提前预判。这种从结构到智能、从硬件到算法的全方位布局，不仅体现了品牌对安全的重视，更让“安全”成为用户选择问界M5时的核心信任点。