东风日产逍客领先版的动力参数是多少？

东风日产逍客领先版（以2025款荣誉2.0L CVT XV+领先版及改款车型为例）的动力参数为：搭载2.0L自然吸气L4发动机（型号MR20），最大马力151Ps，最大功率111kW/6000rpm，最大扭矩194N·m/4400rpm，匹配CVT无级变速（模拟7挡）变速箱，采用前置前驱驱动形式。

这款车的动力系统延续了日产成熟可靠的技术路线，2.0L自然吸气发动机配合双C-VTC特有技术与缸内直喷供油方式，在6000rpm时可输出111kW的最大功率，4400rpm时释放194N·m的最大扭矩，动力输出平顺且响应线性；搭配模拟7挡的CVT变速箱，既保证了日常行驶的舒适性，也助力其WLTC综合油耗低至6.79L/100km（2025款），实现了动力性与燃油经济性的平衡。作为紧凑型SUV，这样的动力参数足以满足家庭日常通勤、城市代步及轻度郊外出行的需求，同时结合其前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，进一步强化了整车的实用属性。

这款车的动力系统延续了日产成熟可靠的技术路线，2.0L自然吸气发动机配合双C-VTC特有技术与缸内直喷供油方式，在6000rpm时可输出111kW的最大功率，4400rpm时释放194N·m的最大扭矩，动力输出平顺且响应线性；搭配模拟7挡的CVT变速箱，既保证了日常行驶的舒适性，也助力其WLTC综合油耗低至6.79L/100km（2025款），实现了动力性与燃油经济性的平衡。作为紧凑型SUV，这样的动力参数足以满足家庭日常通勤、城市代步及轻度郊外出行的需求，同时结合其前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，进一步强化了整车的实用属性。

从技术细节来看，这台MR20发动机采用铝合金缸体与缸盖材质，每缸4气门设计配合DOHC配气机构，在保证结构轻量化的同时提升了进气效率，而双C-VTC连续可变气门正时技术的应用，则让发动机在高低转速区间都能保持合理的气门开启时机，兼顾了起步阶段的动力响应与高速巡航时的燃油经济性。传动系统方面，模拟7挡的CVT变速箱通过智能变速逻辑，可根据油门深度和车速无缝调整传动比，避免了传统自动变速箱换挡时的顿挫感，尤其适合城市拥堵路况下的平顺驾驶。

除了动力参数本身，逍客领先版的动力系统还与整车的实用定位深度契合。前置前驱的驱动形式在保证动力传递效率的同时，降低了整车的机械结构复杂度，配合186km/h的最高车速，能够满足用户在高速公路上的巡航需求。而WLTC综合油耗数据（2025款6.79L/100km、改款6.99L/100km）则符合当下家庭用户对燃油经济性的普遍期待，长期使用能有效控制用车成本。

值得注意的是，这款车的动力表现并非孤立存在，而是与车系的整体亮点相互支撑。比如其动力系统的平顺性，与日产“移动大沙发”理念下的座椅舒适性、偏向舒适调校的悬架系统形成呼应，共同提升了驾乘体验；而发动机与变速箱的成熟技术，也与品牌提供的质保政策（2025款3年或10万公里）相匹配，进一步降低了用户的后期使用顾虑。

整体而言，东风日产逍客领先版的动力参数虽未追求极致性能，却精准贴合了紧凑型SUV的核心使用场景。从发动机的技术配置到变速箱的匹配逻辑，再到油耗与动力的平衡设计，每一项参数都围绕家庭用户的实际需求展开，既保证了日常出行的可靠性与经济性，也通过成熟的技术体系为用户提供了稳定的驾乘体验。