极氪001车身结构在轻量化方面有哪些举措？

极氪001在车身结构轻量化上通过“材料创新+结构优化+系统协同”的多维举措实现性能与效率的平衡。具体来看，其核心围绕车身、底盘与关键部件展开：车身采用高性能钢铝混合设计，重点安全部位用1300MPa超高强度热成型钢筑牢防护，外围碰撞区域搭配6系、7系铝合金兼顾溃缩卸力与减重；首创中段一体式压铸蜻蜓结构，在减轻重量的同时将座椅安装点刚度提升约18%；底盘前悬架全铝合金打造，后悬架及副车架大量采用铝合金材质，动力电池组选用铝合金壳体，既减重又助力散热。此外，TRB不等厚轧制技术通过优化母材厚度减少加强板层数，自动门系统可更换轻量化限位器，极氪001 FR更配备碳纤维车顶、前铲等部件，进一步挖掘轻量化潜力。这些举措并非单一材料替换，而是与掀背式车身结构、800V/900V高压集成电驱系统及0.23低风阻设计形成协同，在保障40000N·m/deg抗扭转刚性的基础上，实现了续航（最高810km CLTC）、加速（最快2.83秒破百）与能耗（最低14.8kWh/百公里）的全面优化，既保留了中大型车4977mm车长、3005mm轴距的空间优势，也契合其高端智能电动的品牌定位。

极氪001的轻量化设计深度融入用户实际用车场景，从基础配置到个性化选择均提供减重空间。其全系标配的5门5座掀背式车身，通过优化板材分布减少冗余结构，在保证后备厢最大2144L、前备厢31L储物空间的前提下，实现了结构减重；用户可根据需求选择铝合金或碳纤维材质的机盖，其中铝合金机盖兼顾耐用性与性价比，碳纤维机盖则进一步降低车头重量，提升操控响应；轮毂支持升级轻量化锻造铝合金或镁合金款式，配合碳陶刹车盘，在减轻簧下质量的同时优化制动性能，不过改装需选择正规品牌并由专业人员安装，确保安全与稳定性。

轻量化带来的实际价值在续航、操控与能耗上直观体现。依托轻量化车身与高压集成电驱系统，2026款103度后驱Max版CLTC续航达810km，四驱Ultra版加速仅需2.83秒，2025款WE版95kWh四驱车型百公里耗电量低至14.8kWh，快充10%-80%最快仅需0.12小时，补能效率与使用成本优势显著。这些数据均来自官方实测，真实反映了轻量化对整车性能的赋能。

极氪001的轻量化理念以“性能与效率平衡”为核心，既不牺牲4977mm车长、3005mm轴距带来的中大型车空间体验，也通过多维协同设计达成高端智能电动的定位要求。从车身结构到系统集成，每一项轻量化举措都服务于用户对续航、操控与能耗的核心需求，形成了技术创新与实用价值的统一。