极氪001的车身结构采用了什么材质？

极氪001的车身结构采用钢铝混合材质，通过多种先进材料的科学配比与精准布局，实现了坚固性、安全性与轻量化的平衡。

这款基于SEA浩瀚架构打造的车型，在材质选择上兼顾强度与减重需求：超高强度钢占比23.8%，热成型钢（强度达1500MPa）用于A/B柱、中通道等关键部位，高强度钢材整体占比69.2%，为乘员舱和电池舱构建起坚实的安全屏障；铝合金占比16.3%，覆盖前后门、机盖、悬架等区域，有效降低车身重量的同时提升续航与操控表现。24款车型更升级了一体式压铸后端铝车身与中段压铸蜻蜓结构，进一步强化车身刚性与轻量化水平，而TRB技术的应用则让B柱加强板在厚度与强度间找到最优解，七横五纵的多通道受力结构搭配溃缩吸能区的6系、7系铝合金，更让车身在碰撞时能高效分散冲击力，全方位守护驾乘安全。

这款基于SEA浩瀚架构打造的车型，在材质选择上兼顾强度与减重需求：超高强度钢占比23.8%，热成型钢（强度达1500MPa）用于A/B柱、中通道等关键部位，高强度钢材整体占比69.2%，为乘员舱和电池舱构建起坚实的安全屏障；铝合金占比16.3%，覆盖前后门、机盖、悬架等区域，有效降低车身重量的同时提升续航与操控表现。24款车型更升级了一体式压铸后端铝车身与中段压铸蜻蜓结构，进一步强化车身刚性与轻量化水平，而TRB技术的应用则让B柱加强板在厚度与强度间找到最优解，七横五纵的多通道受力结构搭配溃缩吸能区的6系、7系铝合金，更让车身在碰撞时能高效分散冲击力，全方位守护驾乘安全。

作为承载式掀背车身的中大型车，极氪001的结构设计充分体现了“性能与实用”的融合。3005mm的轴距配合掀背式尾门，让后备厢容积扩展至2144L，前备厢也提供31L储物空间，满足家庭出行与大件装载需求；全系标配的双叉臂前悬与多连杆后悬采用全铝材质，配合承载式车身的轻量化优势，既支撑起3.08秒破百的加速性能，又保证了高速行驶的稳定性与滤震舒适性。此外，防翻滚稳定系统、前排中央气囊等安全配置的加入，进一步强化了承载式车身的被动安全性能。

极氪001的车身材质布局还深度契合品牌“科技平权”的理念。通过钢铝混合材质的精准配比，在25.90-32.98万的价格区间内，让用户享受到高端车型才有的轻量化与高强度体验。800V/900V高压平台与高性能电机的搭载，更让承载式车身的结构优势得以充分发挥，支撑起猎装轿跑的性能定位。无论是日常通勤还是长途自驾，极氪001的车身结构都能在安全、操控与实用间找到平衡，成为中大型车市场中兼顾性能与家用的标杆选择。

综上所述，极氪001的车身结构通过多种先进材质的科学组合，不仅实现了坚固性与轻量化的统一，更在空间实用性、操控性能与安全保障上形成了综合优势。从关键部位的热成型钢到全铝悬架的应用，再到24款车型的压铸结构升级，每一处材质选择都围绕用户需求展开，既体现了极氪对技术创新的追求，也展现了品牌对“性能与实用融合”设计理念的践行。