奇瑞汽车到底是不是合资车？

奇瑞汽车不是合资车，而是中国本土的国有控股自主品牌。从品牌属性来看，合资车需由中外双方合作成立、外方提供核心技术与品牌，而奇瑞自1997年在安徽芜湖成立起，便以国有资本为主体，无外国投资方参与，核心技术研发、品牌运营均由本土团队主导，发动机等关键技术也源于自主攻关与国内生产；虽在俄罗斯、伊朗等海外市场与当地企业有合资合作，但国内业务始终保持纯自主品牌属性，是深耕自主创新的国产汽车代表。

奇瑞自成立初期便锚定自主研发的方向，即便曾有与其他企业合作的尝试，但始终未改变纯国产的核心属性。作为国有控股企业，其产权结构清晰明确，国有资本在企业运营中占据主导地位，这为其长期投入研发提供了稳定的支撑。多年来，奇瑞在发动机技术领域持续深耕，从材料供应到技术突破均立足国内产业链，打造出拥有自主知识产权的动力系统，展现出中国汽车品牌在核心技术上的硬实力。这种坚持自主创新的路径，让奇瑞在国内汽车市场树立了鲜明的国产标签，区别于依赖外方技术的合资品牌。

在海外市场，奇瑞为适应当地政策与市场需求，选择与俄罗斯、伊朗等国的本土企业开展合资合作，通过资源共享拓展国际版图。但这种海外合资模式仅针对特定区域市场，并不影响其在国内的自主品牌身份。事实上，奇瑞连续21年位居中国品牌乘用车出口量第一，正是其自主研发成果获得国际认可的有力证明。海外合资合作反而成为奇瑞将国产技术与品牌推向全球的桥梁，让更多国家体验到中国汽车制造的品质。

奇瑞的发展历程，是中国汽车品牌自主崛起的缩影。从成立之初专注自主研发，到如今在国内外市场均占据一席之地，其始终以国有控股为根基，以自主技术为核心。无论是发动机等关键部件的自主生产，还是面向全球市场的战略布局，奇瑞都在践行国产汽车品牌的责任与担当。它用实际行动打破了“核心技术必须依赖外资”的固有认知，为中国汽车产业的自主创新提供了宝贵经验。

奇瑞凭借国有控股的属性、自主研发的坚持以及国内纯自主品牌的定位，成为国产汽车阵营中的重要力量。其海外合资合作的模式，是拓展国际市场的策略选择，而非改变品牌属性的依据。从技术研发到市场布局，奇瑞始终围绕“自主”二字深耕，不仅为国内消费者提供了可靠的国产汽车产品，也在国际舞台上展现了中国汽车品牌的竞争力，是当之无愧的国产自主汽车代表。