理想MEGA Ultra的续航里程能达到多少？

理想MEGA Ultra的CLTC纯电续航里程为710公里，这一数据源于其搭载的102.7千瓦时三元锂电池组（宁德时代电芯）与0.215的超低风阻系数设计，百公里耗电量仅15.9千瓦时，在保障长续航的同时实现了高效能耗表现。作为理想汽车面向家庭用户打造的纯电MPV，710公里的续航能力不仅覆盖日常城市通勤的高频需求，更能满足跨城长途出行场景，无需频繁补能；配合800V高压超充平台支持的520kW超快充功率，可进一步缓解纯电车型的补能焦虑，让家庭出行的续航实用性与便捷性得到双重保障。

理想MEGA Ultra的续航表现并非单一参数的呈现，而是技术与场景需求深度融合的结果。其0.215的超低风阻系数，源于车身流线型设计与空气动力学优化，配合宁德时代三元锂电池的稳定输出，将百公里电耗控制在15.9千瓦时，这一低能耗水平让710公里的续航具备了扎实的实用性——以家庭日常通勤每天50公里计算，满电状态可覆盖近两周的通勤需求；即便面对跨城长途，如从北京到济南约400公里的路程，单程仅消耗不到60%的电量，剩余续航足以应对目的地城市的短途接驳，无需中途补能。

在补能效率上，800V高压平台与520kW超快充功率的组合，进一步强化了续航的“延展性”。官方数据显示，该车型支持“充电10分钟，续航数百公里”的补能速度，结合电池预加热功能，即便在低温环境下也能保持稳定的充电效率。此前实测中，其续航达成率高达92%，意味着实际行驶中710公里的CLTC续航可转化为约653公里的真实里程，这一表现远超同级别部分车型，让用户在规划长途路线时无需过度担忧续航折扣。

除了续航与补能的核心优势，理想MEGA Ultra的产品力还体现在对家庭场景的全面覆盖。5350mm的车长与3300mm的轴距，打造出2+2+3的七座布局，第二排独立座椅支持靠背、腿托等多维度调节，标配加热、通风与按摩功能，第三排座椅也配备加热与靠背调节，配合双腔空气悬挂与全车多层隔音玻璃，让长途出行中的每一位家庭成员都能保持舒适状态。AD Max辅助驾驶系统搭载英伟达Thor-U芯片与禾赛激光雷达，可实现高速与城市导航驾驶辅助，降低长途驾驶的精力消耗；后排21.4英寸液晶屏与21扬声器杜比全景声，则为旅途增添了丰富的娱乐体验。

综合来看，理想MEGA Ultra以710公里的CLTC续航为基础，通过低能耗设计、高效补能系统与家庭化场景配置，构建起“续航扎实、补能高效、体验舒适”的产品闭环。无论是日常通勤的经济性，还是长途出行的实用性，都精准匹配了家庭用户的核心需求，也体现了理想汽车“家庭用户优先”的品牌理念。