上汽大通MAXUS D60的动力性能在同级别车型中表现如何？

上汽大通MAXUS D60的动力性能在同级别车型中属于均衡且具竞争力的水平，既能满足日常通勤的平顺高效，也能应对城市驾驶中的灵活需求。其提供1.3T直列三缸与1.5T直列四缸两套自主研发的动力系统，其中1.3T发动机采用双喷射涡轮增压技术，最大功率120kw、最大扭矩230Nm，匹配6速手动变速箱，综合油耗7.5L/100km；1.5T发动机则搭载缸内直喷技术，最大功率124kw、最大扭矩250Nm，匹配换挡速度仅200毫秒的7速双离合变速箱，官方综合油耗7.2L/100km，实际驾驶中1.5T版本油门调校积极，加速超车轻松自如，动力表现不输2.0L自吸发动机，同时加92号汽油即可满足需求，在动力输出与燃油经济性间实现了不错的平衡。

从动力参数来看，上汽大通MAXUS D60的1.3T与1.5T发动机在同级别车型中具备一定竞争力。1.3T发动机的最大功率120kw与最大扭矩230Nm，在1.3T排量区间内处于主流水平，6速手动变速箱的匹配也为注重驾驶操控感的用户提供了选择；1.5T发动机的124kw最大功率与250Nm最大扭矩，相比部分同级别车型的1.5T动力系统，参数表现相当甚至略有优势，而7速双离合变速箱200毫秒的换挡速度，进一步提升了动力传递的效率，让车辆在加速过程中更显平顺。

在实际驾驶体验方面，1.5T版本的表现可圈可点。其油门调校积极，起步时动力响应迅速，不会给人“肉”的感觉，在城市道路中频繁启停的场景下，能轻松跟上车流节奏。遇到需要超车的情况时，深踩油门，动力能及时爆发，帮助驾驶者快速完成超车动作，这种动力表现对于日常城市驾驶来说完全够用。同时，该车型的油耗控制也较为出色，官方综合油耗7.2L/100km，实际驾驶中8L左右的油耗，在同级别SUV中属于较为经济的水平，加92号汽油的要求也降低了用车成本。

除了动力系统，上汽大通MAXUS D60的底盘调校也为其整体表现加分。前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，主打舒适性，能够有效过滤掉路面的细小颠簸，让车内乘客拥有较为舒适的乘坐体验。在进行八字绕桩等操控性测试时，悬架对车身侧倾的抑制较好，车辆在急弯高速通过时，车身姿态保持稳定，不会出现过于夸张的倾斜，这也从侧面反映出其底盘的扎实程度。

上汽大通MAXUS D60的动力性能在同级别车型中表现均衡且具有竞争力，无论是动力参数、实际驾驶体验还是油耗控制，都能满足大多数用户的需求。其底盘调校兼顾了舒适性与一定的操控性，进一步提升了车辆的综合实力，是一款在动力方面值得关注的车型。