深蓝S07和小鹏G6在安全配置方面谁更丰富？

深蓝S07和小鹏G6的安全配置各有侧重，若以配置覆盖广度与高阶智驾功能的落地性来看，两者均达到同级主流水准，但因核心安全配置的技术路径不同，丰富度需结合具体场景分析。深蓝S07依托华为乾崑ADS SE系统，在基础主动安全上实现全系标配，如主动刹车、车道偏离预警等功能无阉割，高阶智驾硬件（5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+10颗摄像头）下探至亲民价格区间，还配备540度全景影像、方向盘离手检测等细节配置，兼顾日常通勤与复杂泊车场景的安全需求；小鹏G6则以全栈自研的XNGP系统为核心，全系搭载英伟达Orin芯片与3颗毫米波雷达+12颗摄像头的感知组合，支持城市NGP、记忆泊车等高阶功能，被动安全上全车6气囊覆盖与车身结构优化也为驾乘者筑牢基础防护。两者均将核心安全配置列为全系标配，未因车型版本差异降低安全标准，只是在智驾功能的拓展性与硬件组合上各有倾斜，需根据用户对智能辅助的依赖程度与场景需求来判断更适合的选择。

从被动安全维度看，深蓝S07全系标配前排双气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，气囊数量达6个以上，覆盖前后排关键碰撞区域，配合高强度钢材打造的车身结构，能在碰撞时有效吸收分散能量；小鹏G6同样配备全车6气囊与ISO FIX儿童座椅接口，且采用前后一体式铝压铸车身及CIB电池车身一体化技术，扭转刚度达41600N·m，抗形变能力更优，为车内乘客构建起坚实的物理防护屏障。两者在被动安全的核心配置上均做到了全面覆盖，差异主要体现在车身结构技术路径与抗扭性能的细节优化上。

主动安全与智驾功能的差异则更显技术特色。深蓝S07的华为乾崑ADS SE系统支持L2+级别辅助驾驶，除基础的车道保持、主动刹车外，还具备城区智能巡航、遥控泊车等功能，其高阶智驾版的硬件组合能精准感知周边环境；小鹏G6的XNGP系统依托508TOPS算力的英伟达Orin芯片，实现了城市NGP、高速NGP等更复杂场景的智驾覆盖，记忆泊车、循迹倒车等功能进一步提升了泊车场景的便利性与安全性。此外，两车均标配DOW开门预警、后方碰撞预警等细节配置，从开门、倒车等易被忽视的场景入手，降低潜在风险。

品牌理念的不同也影响了安全配置的落地逻辑。深蓝汽车作为长安旗下新能源品牌，将“安全平等”融入设计，全系未阉割核心主动安全功能，把高阶智驾硬件下探至亲民价格区间，让更多用户能接触到优质安全配置；小鹏汽车则以“科技平权”为核心，通过全栈自研的XNGP系统，将高阶智驾功能列为全系标配，确保不同版本车型用户都能享受到一致的智能安全体验。两者均围绕用户实际场景需求布局安全配置，只是深蓝更侧重硬件普惠，小鹏更强调智驾功能的全域覆盖。

综合来看，深蓝S07与小鹏G6的安全配置均处于同级领先水平，前者胜在硬件组合的性价比与细节配置的全面性，后者则在智驾系统的拓展性与车身结构的抗扭性能上更具优势。用户选择时，若更看重高阶智驾的场景覆盖与车身刚性，小鹏G6或许更适配；若倾向于基础安全配置的无阉割与智驾硬件的高性价比，深蓝S07则是更合适的选项。