荣威牌csa7104sdphev3的动力性能如何？

荣威牌CSA7104SDPHEV3（对应荣威i6 1.0T自动45T互联智尊版2017款）的动力性能在同级别车型中可圈可点，兼顾了日常通勤的平顺性与偶尔加速的爆发力。

这款车型搭载的1.0L涡轮增压发动机（型号10E4E），以92KW的最大功率（5200rpm）和170N.m的最大扭矩（2000-4700rpm）为核心驱动，125ps的最大马力能够满足多数用户的动力需求。从性能数据来看，0-100Km/h加速时间7.9秒的成绩，在紧凑型插电混动车型中处于较为出色的水平，而200km/h的最高时速也为车辆的高速行驶能力提供了保障，整体动力表现均衡且实用。

这款车型搭载的1.0L涡轮增压发动机（型号10E4E），以92KW的最大功率（5200rpm）和170N.m的最大扭矩（2000-4700rpm）为核心驱动，125ps的最大马力能够满足多数用户的动力需求。从性能数据来看，0-100Km/h加速时间7.9秒的成绩，在紧凑型插电混动车型中处于较为出色的水平，而200km/h的最高时速也为车辆的高速行驶能力提供了保障，整体动力表现均衡且实用。

具体来看，发动机的动力输出特性偏向日常实用性。2000-4700rpm的宽扭矩平台覆盖了常用转速区间，意味着车辆在中低速行驶时就能获得充足的动力响应，无论是城市道路起步还是超车变道，都能保持较为轻快的驾驶感受。对于家庭用户而言，这样的动力调校既避免了低转速下的动力迟滞，又不会因动力过剩增加能耗负担，符合家用车兼顾性能与经济性的需求。

从性能参数的横向对比角度，该车型的0-100km/h加速成绩在同级别插电混动车型中具备一定优势。在实际驾驶场景中，这样的加速能力能够应对高速并入主路、快速超车等需要瞬间动力输出的情况，为用户带来更从容的驾驶体验。而200km/h的最高时速则进一步验证了动力系统的稳定性，即便在长途高速行驶中，车辆也能保持稳定的动力储备，不会出现明显的动力衰减。

综合来看，荣威牌CSA7104SDPHEV3的动力性能围绕家用场景进行了针对性调校，通过合理的动力参数设定与平顺的输出特性，在满足日常通勤需求的同时，也能应对偶尔的动力需求。其动力表现既没有盲目追求极限性能，也未因经济性牺牲必要的驾驶体验，是一款兼顾实用性与驾驶感受的家用插电混动车型。