大众新款速腾相比老款在配置上有哪些提升？

大众新款速腾相比老款在配置上实现了“动力、智能、安全、空间”四大维度的全面进阶，既延续了德系车型的扎实品质，又针对用户核心需求完成了精准升级。

从动力层面看，2026款搭载的EA211-DYZ 1.5T发动机通过米勒循环技术优化，WLTC综合油耗降至5.49-5.55L/100km，比老款降低约0.22L，0-100km/h加速也小幅提升至8.7s，兼顾燃油经济性与动力响应；智能座舱方面，中控屏尺寸升级至12.9-15英寸，车机系统迭代为IQ.Connectivity，支持OTA远程升级与V2X通讯，运行内存提升至12GB，搭配全系标配的电子式怀挡，不仅操作更流畅，还释放了中控区域空间；安全配置上，精英型与豪华型新增前排中央气囊、后排侧气囊，辅助驾驶升级为L2级IQ.Drive系统，全速自适应巡航与车道居中保持成为全系标配，进一步强化行车保障；空间细节上，车身尺寸加长至4812/1813mm，横向空间更宽裕，同时远程启动、全液晶仪表等配置下放至入门款，40W前排无线充电成为豪华型标配，让不同配置层级的用户都能感受到体验升级。

从动力层面看，2026款搭载的EA211-DYZ 1.5T发动机通过米勒循环技术优化，WLTC综合油耗降至5.49-5.55L/100km，比老款降低约0.22L，0-100km/h加速也小幅提升至8.7s，兼顾燃油经济性与动力响应；智能座舱方面，中控屏尺寸升级至12.9-15英寸，车机系统迭代为IQ.Connectivity，支持OTA远程升级与V2X通讯，运行内存提升至12GB，搭配全系标配的电子式怀挡，不仅操作更流畅，还释放了中控区域空间；安全配置上，精英型与豪华型新增前排中央气囊、后排侧气囊，辅助驾驶升级为L2级IQ.Drive系统，全速自适应巡航与车道居中保持成为全系标配，进一步强化行车保障；空间细节上，车身尺寸加长至4812/1813mm，横向空间更宽裕，同时远程启动、全液晶仪表等配置下放至入门款，40W前排无线充电成为豪华型标配，让不同配置层级的用户都能感受到体验升级。

在用户日常使用场景中，新款速腾的优化也十分贴合实际需求。怀挡设计配合远程启动功能，让车主在寒冷天气可提前预热车辆；精英型及以上车型配备的30色车内氛围灯，可根据驾驶模式或心情调节，提升座舱氛围感；多连杆独立后悬挂经过重新调校，搭配225/45 R18规格轮胎，行驶时对路面颠簸的过滤更细腻，高速巡航时的静谧性也有所增强。此外，车机系统新增的CarPlay+HiCar双互联功能，覆盖了更多品牌的手机用户，15英寸中控屏的AR实景导航选装项，能将实时路况与虚拟指引叠加显示，大幅降低复杂路口的导航失误率。

品牌层面，新款速腾延续了德系车型高强度车身与全面安全配置的传统，全系标配ESP车身稳定系统、主动刹车等基础安全配置，同时融入大众IQ.科技生态，通过智能驾驶与车机系统的升级，展现品牌向数字化转型的成果。价格方面，2026款入门车型虽比老款1.2T版本略高0.8万，但直接升级为1.5T动力与全液晶仪表，中高配车型价格反而比老款降低0.8万，却新增了怀挡、更大尺寸中控屏等配置，整体性价比进一步提升。

综合来看，新款速腾的配置提升并非简单堆砌功能，而是围绕用户核心需求进行的精准优化：动力上兼顾油耗与性能，智能座舱强化交互体验，安全配置补足细节短板，空间与实用性配置则通过下放让更多用户受益，既保持了德系车型的扎实质感，又贴合了当下消费者对智能化、舒适性的需求升级。