问界M5增程版在城市拥堵路况下的油耗是多少？

问界M5增程版在城市拥堵路况下的油耗因亏电状态、驾驶模式及车型版本略有差异，官方数据显示亏电（B状态）综合油耗为6.1-6.5L/100km，实际拥堵场景下接近这一水平。作为增程式车型，它在城市拥堵时以电机驱动为主，发动机仅作为高效发电机补能，避免了传统燃油车怠速高油耗的问题，相比同级燃油SUV约10L/100km的油耗表现更优。其搭载的华为Drive ONE增程系统发电效率领先行业，1升油可发电3.2度，比行业平均提升20%，进一步优化了能耗。不同车主的实测数据虽因驾驶习惯有所波动，但整体处于6-8L/100km区间，低电量模式下部分实测甚至能达到4.5-5.5L/100km，展现出良好的燃油经济性。

从技术层面看，问界M5增程版的油耗优势源于增程式架构的精准匹配。城市拥堵时车辆频繁启停，传统燃油车发动机需维持怠速运转，油耗居高不下；而该车发动机始终处于高效发电区间，通过1升油发电3.2度的行业领先效率，将燃油转化为电能驱动电机，避免了能量浪费。这种“油发电、电驱动”的模式，让发动机摆脱了直接驱动车轮的负荷，即便在亏电状态下，也能通过智能能量管理系统平衡能耗，2025款实测市区亏电油耗低至5.79L/100km，对于2.3吨的中型SUV而言，这一数据已优于多数合资燃油车。

不同版本车型的油耗表现也存在细微差异。2025款增程Ultra后驱版官方亏电综合油耗为6.1L/100km，四驱版为6.5L/100km，差异主要源于四驱系统的动力输出需求。实际驾驶中，温和驾驶的车主反馈油耗约6-7L/100km，部分激进驾驶习惯的车主则在8L左右，这印证了油耗与驾驶风格的强关联性。此外，WLTC工况下部分车型综合油耗低至0.53L/100km，进一步体现了其在油电混合模式下的能耗控制能力。

除了油耗优势，问界M5增程版在拥堵场景的驾驶体验也值得关注。华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统支持车道居中、自动跟车功能，能精准应对拥堵路况的走走停停，减少人为操作的油耗波动；双叉臂前悬与多连杆后悬的组合，配合固定齿比变速箱的平顺输出，让拥堵跟车无换挡顿挫，提升了驾驶舒适性。同时，Harmony OS车机系统可通过语音控制完成导航、空调调节等操作，减少驾驶员分心，间接帮助维持稳定油耗。

用户实际使用中，该车的低油耗直接转化为成本优势。按每月行驶1500公里计算，亏电油耗6.5L/100km的情况下，相比同级燃油车10L/100km的油耗，每月可节省约30%的燃油费用。配合230-255km的CLTC纯电续航，日常通勤若以纯电为主，甚至可实现零油耗出行，进一步降低用车成本。这种“可油可电”的灵活补能方式，也解决了纯电动车的续航焦虑，让城市拥堵不再成为油耗负担。

综合来看，问界M5增程版通过技术创新与智能管理，在城市拥堵路况下实现了油耗与体验的平衡。其增程式系统的高效转化、不同版本的精准调校，以及智能辅助驾驶的加持，既满足了用户对低油耗的需求，又提升了拥堵场景的驾驶品质。无论是技术参数还是用户反馈，都体现出其在城市通勤中的适配性，为消费者提供了兼顾经济性与舒适性的选择。