奇瑞汽车旅行者相比同级别竞品价格有优势吗？

奇瑞捷途旅行者相比同级别竞品在价格上具备显著优势，是兼顾家用与越野需求的高性价比之选。

作为奇瑞汽车旗下定位“家用越野SUV”的车型，捷途旅行者以13.99万的入门价切入市场，比同级别硬派SUV竞品低1-2万，直接拉低了越野属性车型的消费门槛；其2.0T四驱主力车型售价17.59-19.19万，不仅比哈弗大狗等同配置竞品低1-3万，还标配适时四驱、中央差速锁、蠕行模式等核心越野配置，越野参数如28°接近角、700mm涉水深度也更突出。同时，全系下放高通8155芯片、15.6英寸中控屏、540度全景影像等智能配置，中高配车型还搭载L2级辅助驾驶、SONY音响，让用户以更低预算享受到同级别中高配才有的体验。这种“低价格覆盖广区间+核心配置不缩水+动力越野均衡”的组合，使其在13-24万细分市场中形成了差异化竞争力，既满足城市通勤的经济性，又能支撑轻度至中度越野需求，精准贴合家庭用户“偶尔撒野、日常实用”的用车痛点。

作为奇瑞汽车旗下定位“家用越野SUV”的车型，捷途旅行者以13.99万的入门价切入市场，比同级别硬派SUV竞品低1-2万，直接拉低了越野属性车型的消费门槛；其2.0T四驱主力车型售价17.59-19.19万，不仅比哈弗大狗等同配置竞品低1-3万，还标配适时四驱、中央差速锁、蠕行模式等核心越野配置，越野参数如28°接近角、700mm涉水深度也更突出。同时，全系下放高通8155芯片、15.6英寸中控屏、540度全景影像等智能配置，中高配车型还搭载L2级辅助驾驶、SONY音响，让用户以更低预算享受到同级别中高配才有的体验。这种“低价格覆盖广区间+核心配置不缩水+动力越野均衡”的组合，使其在13-24万细分市场中形成了差异化竞争力，既满足城市通勤的经济性，又能支撑轻度至中度越野需求，精准贴合家庭用户“偶尔撒野、日常实用”的用车痛点。

从技术层面看，捷途旅行者的价格优势并非简单的成本压缩，而是基于奇瑞“技术普惠”理念的精准布局。依托自研的鲲鹏动力系统，其2.0T发动机最大马力达254匹，比同级别哈弗2.0T发动机多14匹，动力参数领先的同时，全系可加92号汽油，2.0T车型WLTC油耗低至8.83L/100km，比Jeep指南者等合资竞品低1-2L，长期使用成本更优。此外，承载式车身搭配独立悬挂的设计，既保留了越野所需的通过性，又兼顾城市驾驶的舒适性，避免了非承载式车身对家用场景的实用性损耗，实现了场景需求与制造成本的平衡。

用户体验层面，捷途旅行者进一步放大了价格优势的感知价值。入门级1.5T车型拥有220mm离地间隙和28°接近/离去角，配合上坡辅助、陡坡缓降功能，足以应对郊外非铺装路面；日常通勤油耗8.35L，加92号油的特性降低了使用成本，契合家庭用户的经济性需求。中高配2.0T四驱车型则通过差速锁、蠕行模式、涉水感应等配置，具备中度越野能力，同时标配座椅加热/通风、多色氛围灯等舒适配置，让越野与家用场景无缝切换。整车四年或10万公里的质保政策，也为用户后期维护提供了保障，进一步强化了性价比认知。

奇瑞汽车通过技术自研与精准定位，让捷途旅行者在13-24万区间形成了“价格更低、配置更全、性能更均衡”的综合优势。无论是追求入门越野体验的年轻用户，还是需要兼顾家庭与户外需求的多场景用户，都能在其价格体系中找到适配选项，真正实现了“越野属性大众化”的市场突破。