问界M5底盘的调校风格是偏向舒适还是运动？

问界M5的底盘调校以舒适为基础，同时兼顾运动性能，通过豪华级悬挂结构与多驾驶模式的适配，实现了两种属性的平衡。

这款车全系搭载前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，前者精准控制车轮定位以强化操控稳定性，后者则高效过滤路面细碎颠簸优化乘坐体验；配合可切换的驾驶模式，日常通勤时能有效消解减速带、坑洼带来的颠簸，营造静谧舒适的乘坐环境，而切换至运动/运动+模式后，悬挂支撑性与转向阻尼会同步提升，车身侧倾抑制更出色，尤其是增程Ultra四驱版，双电机加持下0-100km/h加速仅4.3s，可满足用户对驾驶乐趣的需求。这种调校既贴合家庭用车对舒适的核心诉求，也为追求操控的用户保留了性能空间。

这款车全系搭载前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，前者精准控制车轮定位以强化操控稳定性，后者则高效过滤路面细碎颠簸优化乘坐体验；配合可切换的驾驶模式，日常通勤时能有效消解减速带、坑洼带来的颠簸，营造静谧舒适的乘坐环境，而切换至运动/运动+模式后，悬挂支撑性与转向阻尼会同步提升，车身侧倾抑制更出色，尤其是增程Ultra四驱版，双电机加持下0-100km/h加速仅4.3s，可满足用户对驾驶乐趣的需求。这种调校既贴合家庭用车对舒适的核心诉求，也为追求操控的用户保留了性能空间。

作为鸿蒙智行旗下车型，问界M5的底盘调校还融入了华为“智能+性能”的设计理念。底盘与HUAWEI ADS 2.0辅助驾驶系统深度协同，悬挂的动态响应能与车道保持、自动变道等功能精准匹配，在智能驾驶过程中进一步提升行驶稳定性。同时依托华为三电技术，底盘布局对电池与电机位置进行了优化，实现前后配重的均衡，这一设计不仅强化了操控性能，也让舒适体验更有保障。

从车型配置来看，不同版本的驾驶模式适配性各有侧重。纯电Ultra后驱版与增程Ultra后驱版支持标准/舒适、经济、运动、个性化模式，能覆盖日常多数场景需求；增程Ultra四驱版则额外增加运动+模式，双电机带来的365kW总功率与675N·m总扭矩，让其运动性能更为突出。全系标配的电动助力转向与承载式车体结构，也在转向轻盈性与车身刚性之间达成了平衡。

综合来看，问界M5的底盘调校并非单纯偏向舒适或运动，而是以舒适为基础，通过结构设计与智能配置的结合，让运动性能可按需激活。这种兼顾的调校风格，既满足了家庭用户对乘坐舒适性的要求，也为喜爱驾驶的用户提供了体验操控乐趣的可能，展现出中型SUV在底盘调校上的全面性。