那年的荣威350s发动机性能最佳？

综合参考资料来看，2014款荣威350s的发动机性能表现最为突出。该车型搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率达80kW、峰值扭矩135Nm，还应用了VTi变气门正时技术，能兼顾动力输出的稳定性与强劲感；匹配的4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱，在同级车型中动力表现更优，90km/h等速油耗仅5.9L，实现了动力与燃油经济性的平衡。同时，其搭载的4A92发动机由三菱与沈阳东安三菱联合打造，动力输出稳定充足，可满足日常城市通勤与偶尔高速出行需求，进口车型配备的基于爱信CVT技术的发动机，传动平顺性也进一步提升了驾驶体验，整体在动力性能、燃油经济性及驾驶质感上的综合表现更为出色。

2014款荣威350s的发动机在技术层面的优势还体现在细节调校上。VTi变气门正时技术的应用，让发动机在不同转速区间都能保持高效的进气效率：低转速时优化气门开启时机，确保起步和低速跟车时动力响应及时；中高速阶段则通过调整气门重叠角，提升进气量以维持持续的动力输出，这种调校让车辆在城市拥堵路段和高速公路巡航时都能有从容的表现。而4速Multi-Mode自动变速箱虽然挡位数量不算多，但换挡逻辑经过精心优化，升降挡时机与发动机动力输出曲线高度匹配，日常驾驶中几乎感受不到明显的顿挫感；5速SSG手动变速箱的挡位行程适中，吸入感清晰，能让驾驶爱好者获得更直接的操控乐趣。

相比之下，2015款荣威350s虽然提供了1.5L、1.4L和1.8T三个排量版本的发动机选择，动力参数上1.8T版本的129匹马力看似更亮眼，但从综合性能来看，2014款的1.5L发动机在均衡性上更胜一筹。2015款1.5L发动机的最大功率和峰值扭矩与2014款保持一致，但取消了VTi变气门正时技术的明确标注，动力输出的平顺性和燃油经济性表现略有调整；1.4L版本虽然排量更小，但动力储备相对有限，难以满足高速超车等场景的需求；1.8T版本虽然动力更强，但作为小排量涡轮增压发动机，在低速工况下的涡轮迟滞现象相对明显，且燃油经济性表现不如2014款的自然吸气发动机，对于注重日常实用性的消费者来说，2014款的发动机显然更符合“性能最佳”的需求。

从市场反馈和实际使用场景来看，2014款荣威350s的发动机也获得了较多认可。不少车主反馈，该发动机在日常使用中故障率较低，维护成本也相对亲民，三菱与东安三菱联合打造的4A92发动机技术成熟度高，经过了长时间的市场验证，可靠性有保障。无论是家庭用户日常接送孩子、采购物资，还是上班族每天通勤往返，这台发动机都能稳定输出动力，同时保持较低的油耗水平，真正做到了“够用且好用”。

综合来看，2014款荣威350s的发动机凭借成熟的技术、均衡的动力与油耗表现，以及可靠的市场口碑，成为了荣威350s系列中性能表现最为突出的版本。它没有盲目追求动力参数的极致，而是以用户的实际使用需求为核心，在动力输出、燃油经济性和驾驶质感之间找到了完美的平衡点，这种务实的设计理念让它在同级别车型中脱颖而出，也让它成为了众多消费者心中“那年性能最佳”的选择。