想了解下问界M7属于混动还是增程式的范畴？

问界M7车系同时包含增程式和纯电动两种能源类型，其中增程车型属于增程式混动范畴，纯电车型则为纯电动驱动。

从技术定义来看，增程式混动的核心特征是发动机仅作为增程器发电、不直接驱动车轮，真正驱动车辆的是电机——问界M7的增程车型（如2026款增程Pro+五座四驱版）正是采用这一架构：1.5T增程器负责为电池补能，纯电模式下依靠双电机输出533Ps综合马力，实现208km CLTC纯电续航覆盖日常通勤；当电量不足时，增程器启动发电，配合油箱可达成1510km综合续航，完美兼顾短途用电的经济性与长途出行的无焦虑。而纯电车型（如纯电Ultra六座四驱版）则基于800V高压平台，完全依赖电机驱动，635km CLTC纯电续航与0.25小时的30-80%快充速度，适配高频城际出行需求。两种能源类型的布局，既满足了偏爱“可油可电”灵活补能的用户，也覆盖了追求纯电高效体验的群体，再结合华为乾崑智驾ADS与Harmony OS车机的智能加持，进一步拓宽了不同场景下的用车可能性。

从技术定义来看，增程式混动的核心特征是发动机仅作为增程器发电、不直接驱动车轮，真正驱动车辆的是电机——问界M7的增程车型（如2026款增程Pro+五座四驱版）正是采用这一架构：1.5T增程器负责为电池补能，纯电模式下依靠双电机输出533Ps综合马力，实现208km CLTC纯电续航覆盖日常通勤；当电量不足时，增程器启动发电，配合油箱可达成1510km综合续航，完美兼顾短途用电的经济性与长途出行的无焦虑。而纯电车型（如纯电Ultra六座四驱版）则基于800V高压平台，完全依赖电机驱动，635km CLTC纯电续航与0.25小时的30-80%快充速度，适配高频城际出行需求。两种能源类型的布局，既满足了偏爱“可油可电”灵活补能的用户，也覆盖了追求纯电高效体验的群体，再结合华为乾崑智驾ADS与Harmony OS车机的智能加持，进一步拓宽了不同场景下的用车可能性。

具体到驾驶体验，增程车型的动力切换逻辑十分智能：低速起步或城市拥堵路段优先使用纯电驱动，电机输出平顺安静，避免了传统燃油车的顿挫感；高速巡航或急加速时，增程器启动发电，电能直接供给驱动电机，配合双电机四驱系统，0-100km/h加速仅需5.2秒，动力响应迅速且持续。纯电车型则凭借800V高压平台的优势，双电机综合马力达526Ps，4.7秒破百的性能更显激进，同时空气悬挂的软硬与高低调节功能，能根据路况自动适配，过减速带或颠簸路面时滤震效果细腻，兼顾操控与舒适。

空间与配置方面，两款车型均延续了5080mm车长与3030mm轴距的大尺寸设计，五座版增程车型后备厢容积达957L，放倒后排后扩展至2252L，足以容纳露营装备或大件行李；六座版纯电车型采用2+2+2布局，二排独立座椅配备加热、通风与按摩功能，搭配后排17.3英寸液晶屏，为乘客提供了堪比商务舱的乘坐体验。智能配置上，全系搭载的Harmony OS车机支持手机与车机的无缝流转，导航、音乐等应用可一键同步；华为乾崑智驾ADS系统则通过激光雷达与高精地图的配合，实现车道居中、自动变道等L2级辅助驾驶功能，增程版还内置高精地图，进一步提升了复杂路况下的驾驶安全性。

作为鸿蒙智行旗下的核心车型，问界M7的双重能源布局精准切中了当前用户的多元化需求：增程版以“无充电焦虑”解决长途出行痛点，纯电版以“高补能效率”适配纯电用户的高频使用场景，再加上华为技术赋能的智驾与车机系统，真正实现了“智能+舒适+实用”的融合，为不同能源偏好的消费者提供了更具针对性的选择。