理想L9的动力系统是混动模式还是纯电动模式？

理想L9的动力系统是增程式混动模式。作为一款定位家庭用户的中大型SUV，它搭载的增程式混动系统以电机为核心驱动力，1.5T四缸增程器仅作为“发电机”为电池充电或直供电机，全程不直接驱动车轮，既保留了纯电车平顺静谧、提速迅猛的优势，又通过燃油补能解决了长途续航焦虑。其CLTC纯电续航达280km，足以覆盖日常城市通勤；综合续航1412km（65L油箱+电池）则轻松应对跨城远行，配合75kW快充（20-80%仅需0.5小时）与慢充，补能方式灵活不受充电桩限制。系统综合功率449马力、扭矩620N·m，0-100km/h加速5.18秒，双叉臂+五连杆独立悬挂搭配双腔空气悬挂，兼顾性能与舒适，完美适配家庭多场景出行需求。

从技术原理来看，理想L9的增程式混动系统并非传统意义上的“油电混动”，而是以“电驱优先”为核心逻辑。其1.5T增程器专注于高效发电，始终工作在最优转速区间，避免了传统燃油车低速行驶时的高油耗与高噪音问题；前后双电机组成的四驱系统，能在起步瞬间输出最大扭矩，带来纯电车特有的线性加速体验，即便是满载6人的家庭出行场景，动力响应依然轻快顺畅。这种设计让用户在日常通勤时完全感受不到发动机的存在，只有在电量低于设定阈值或高速巡航需要补充电量时，增程器才会安静启动，且运转噪音经过多重隔音处理，不会干扰车内乘坐体验。

在续航与补能层面，理想L9的52.3kWh大容量电池配合280km的CLTC纯电续航，足以覆盖多数用户一周的城市通勤需求，若家中或单位有充电桩，日常用车成本可与纯电车持平；而当需要长途出行时，65L油箱与电池协同实现的1412km综合续航，无需频繁寻找充电桩，沿途中石化、中石油等加油站即可快速补能，彻底消除了纯电车长途旅行的里程焦虑。此外，其快充系统支持75kW功率，20%到80%的电量补充仅需30分钟，即便是临时外出忘记充电，也能利用碎片化时间快速补能，慢充则适合夜间在家充电，进一步降低用车成本。

围绕家庭用户的核心需求，理想L9的动力系统与整车体验形成了深度协同。双电机四驱不仅带来强劲性能，更通过智能扭矩分配提升湿滑路面的行驶稳定性，保障家庭出行安全；双腔空气悬挂可根据路况自动调节软硬与高低，过减速带时能过滤掉大部分颠簸，高速行驶时则自动降低车身增强操控性；车内6座布局配合后排独立座椅的加热、通风与按摩功能，让每一位家庭成员都能享受舒适旅程。这种“动力性能与乘坐体验并重”的设计，正是理想汽车“家庭用户第一”理念的具象化体现。

总体而言，理想L9的增程式混动系统并非简单的“油电结合”，而是针对中国家庭多场景出行需求的精准解决方案。它既通过纯电驱动保留了新能源汽车的驾驶优势，又以燃油补能打破了纯电车的使用限制，配合大空间、强智能的配置，真正实现了“城市用电省心、长途用油安心”的用车体验，成为家庭中大型SUV市场的代表性选择。