如何判断上汽荣威i5属于国产车阵营还是合资车范畴？

上汽荣威i5属于国产车阵营，其核心依据在于品牌归属与研发生产的自主属性。荣威是上汽集团全资拥有的自主品牌，从品牌创立到技术迭代均由中国本土团队主导，未涉及外资品牌的合作持股或技术主导；荣威i5的整车研发、生产环节完全由上汽集团自主完成，包括15FCD发动机在内的核心部件均来自自主研发体系，而非依赖国外合作方的技术输入。作为上汽自主研发的紧凑型车，荣威i5延续了“科技普惠”的品牌理念，以四年或15万公里的超长质保、覆盖6.89万至12.58万的亲民定价，以及适配中国用户需求的智能配置（如斑马智行系统、540度全景影像），在自主紧凑型车市场形成差异化优势，其从品牌根源到产品落地的全链路自主属性，明确了其国产车的身份定位。

从技术层面看，荣威i5的核心动力系统与智能配置均体现自主研发实力。全系搭载的15FCD 1.5L自然吸气发动机，由上汽集团自主研发，最大功率95kW、最大扭矩158N·m，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，兼顾动力输出与燃油经济性；智能方面，中高配车型配备的斑马智行车机系统支持OTA升级、实时路况导航，顶配车型搭载L2级驾驶辅助与540度全景影像，这些功能均基于上汽自主研发的智能网联技术，未依赖外资品牌的技术授权。

在产品定位与用户体验上，荣威i5的本土化适配特征显著。其轴距达2680mm，车身尺寸4676×1838×1498mm，后备厢容积422L，针对中国家庭用户对空间的需求进行优化；配置上，入门款手动舒享版标配10.25英寸双屏、倒车影像与定速巡航，中高配车型增加前排座椅加热、驾驶位电动调节等舒适性配置，覆盖不同消费层级需求。6.89万至12.58万的指导价区间，入门价较同级别合资紧凑型车低约4万元，且四年或15万公里的质保政策优于多数合资车的三年或10万公里标准，进一步凸显自主车型的性价比优势。

从品牌背景与供应链体系来看，荣威作为上汽集团旗下自主品牌，依托集团完整的自主供应链体系实现生产与成本控制。其核心设计理念“科技普惠”，旨在通过自主研发技术降低智能配置门槛，让普通消费者以更低成本享受品质与智能。荣威i5的零部件供应、生产制造均由上汽集团自主把控，未涉及外资品牌的技术或生产主导，这一全链路自主属性是其归属国产车阵营的关键支撑。

综合来看，荣威i5从品牌根源、研发生产到市场定位，均具备清晰的自主属性。其依托上汽集团的自主技术体系，以本土化需求为核心进行产品设计，通过高性价比与实用配置满足中国消费者需求，是一款典型的国产紧凑型车。