理想L7有哪些动力模式可以切换？

理想L7全系标配「标准/舒适、经济、运动、纯电、混动」5种驾驶模式，以及「雪地、越野」2种地形模式，可根据不同出行场景灵活切换。作为定位家庭首选的中大型SUV，理想L7依托增程式技术（1.5T发动机+双电机，综合449马力/620N·m）与电动四驱系统，通过多模式组合精准适配用户需求：日常通勤选纯电模式，CLTC纯电续航达225-286km，实现城市零油耗安静出行；长途自驾切换混动模式，增程器专注发电补能，配合65L油箱，CLTC综合续航延伸至1360-1421km，彻底解决续航焦虑；追求性能时开启运动模式，双电机全功率输出可实现5.3s破百的推背感；遇到湿滑路面或非铺装路段，雪地、越野模式通过牵引力控制优化，提升行驶稳定性。这些模式覆盖了家庭用户90%以上的出行场景，既满足了城市通勤的经济性与平顺性，也兼顾了长途出游的续航可靠性，还能在需要时释放性能乐趣，真正实现了舒适、实用与驾驶体验的平衡。

理想L7的动力模式设计深度贴合用户实际用车场景，每种模式都有明确的功能指向。纯电模式下，车辆完全依赖电池驱动，Pro版搭载42.8kWh电池组，Max与Ultra版则配备52.3kWh大容量电池，分别实现CLTC 225km和286km的纯电续航，足以覆盖多数用户的日常通勤需求，且行驶过程中无发动机介入，静谧性与平顺性表现突出，尤其适合充电条件便利的家庭用户。当电量低于15%时，增程器会自动启动，确保车辆不会因电量耗尽而无法行驶；若用户有家用充电桩，还可选择强制纯电模式，进一步降低日常用车成本，仅在电量低于3%时增程器才会强制介入。

混动模式则更适合充电频率不高或希望兼顾节能的用户，该模式允许电量下降至15%以下时增程器启动保电，市区行驶时能更高效地分配油电动力，在拥堵路段或低速行驶时优先用电，高速巡航时增程器按需发电，从而实现更优的燃油经济性。而燃油优先模式则针对长途出行或充电不便的场景，当电池电量低于80%时，增程器会持续启动并保持当前电量，若遇到连续上坡、低温环境或堵车导致电量快速下降的情况，还可通过强制发电功能将电量提升至80%，确保车辆在复杂工况下仍有稳定的动力输出，配合65L大容量油箱，有效延长续航里程。

运动模式是理想L7释放性能的核心模式，开启后双电机将以全功率输出，综合449马力的动力储备能带来5.3秒破百的加速体验，踏板初段响应更为敏捷，大扭矩输出让提速过程迅速且线性，不会产生过于凌厉的推背感导致晕眩。同时，运动模式下悬架会明显变硬，前悬支撑性增强，有效抑制了高速行驶时的“开船感”，配合运动魔毯功能，在0.4g制动时最大俯仰角速度比舒适魔毯下降低30%，稳态俯仰角度减小15%，车尾上扬和刹车点头现象得到显著控制，既保证了性能输出，又维持了家庭用车所需的舒适性。此外，雪地模式和越野模式则针对特殊地形优化，雪地模式通过调整牵引力控制防止车轮打滑，越野模式则增强了车辆在非铺装路面的通过性，进一步拓宽了用车场景。

理想L7的动力模式体系以用户需求为核心，通过增程式技术与多模式组合，实现了城市通勤、长途出游、性能体验与复杂路况的全场景覆盖。无论是追求零油耗的日常代步，还是需要长续航的家庭旅行，亦或是偶尔想要体验加速乐趣，理想L7都能通过灵活切换动力模式，平衡节能、续航与驾驶体验，真正做到了“一车多能”，完美契合其“家庭首选”的品牌定位。